#стронгэггс 24 Сентября 1990 года рыболовный траулер, промышляющий в северной Атлантике, снял с Айсберга молодую девушку. Капитан Карл Йорген Хас сказал, что девушка была чрезвычайно испугана, измождена, и постоянно твердила, что нужно спасать людей. Она назвала себя Винни Коутс и сказала, что она является пассажиркой Титаника, который недалеко от сюда ночью потерпел крушение. Она говорила, что села на лайнер в Англии, в Саутгемптоне и в доказательство показала билет с Титаника. Удивлению экипажа не было предела, ведь они посчитали ее сумасшедшей. Ее отогрели и пытались успокоить. Она была одета в старомодную но красивую одежду. Девушку высадили в Осло, где ее встретила бригада медиков. Долгое время Винни пребывала под присмотром врачей. Ее неоднократно опрашивали на счет происшествия и записывали все на пленку. Но девушка ни разу не отошла ни на йоту от своих предыдущих показаний. Медики подтвердили,что она не сумасшедшая а может быть действительно говорит правду. Тем более что исследуя старые документы удалось выяснить,что Винни Коутс действительно была пасажиркой Титаника. 9 августа 1991 года еще одно норвежское судно «Ларсон Нэейпер», в том же районе спасло немолодого мужчину утверждавшего что он является капитаном «Титаника». По пришествии в порт отпечатки пальцев спасенного сличили с отпечатками подлинного капитана хранившимися в архиве и обнаружили их полную идентичность. Мужчина как и Винни Коутс был уверен что на дворе 1912 год. Почти 10 лет психиатр Джи Холланд и еще 27 специалистов вели наблюдения над этой пассажиркой. "То, что она говорит, лежит за пределами человеческого понимания. Несмотря на мой многолетний профессиональный опыт, я не могу классифицировать ее состояние как психическое заболевание и не могу дать логическое объяснение ее поведению. Все это вне логики и вне медицины. Я бы никогда не поверил тому, что говорю сейчас сам: у нас всех создается впечатление, что эта женщина действительно пребывала в анабиозе или находилась в каком-то вневременном состоянии в течение 78 лет, пока ее не сняли с айсберга", - приводит слова Холланда израильская газета "Панорама". В 1994 году другое рыболовное судно выловило в Атлантике месячную девочку , привязанную к спасательному кругу Титаника, а еще через некоторое время и мужчину, в костюме начала двадцатого века. Каким образом пассажирам Титаника удалось совершить путешествие во времени,остается загадкой. Может быть,под действием стресса ,который пришлось испытать пострадавшим,им удалось совершить временной скачек . По второй версии они попали в временную воронку. Есть и другие факты,которые описаны в хронологии гибели Титаника. Многие спасшиеся пасажиры говорили, что видели странные огни, они были уверены, что это Карпатия идет им на помощь,но потом огни исчезли. Что за огни видели люди? Одним из предположений является встреча с НЛО. Именно по этой версии Камерон и хотел снять блокбастер "Титаник", но получил запрет спецслужб США. По этой версии Титаник не затонул от столкновения с айсбергом. Да это и не возможно,даже проработанное компьютером столкновение показывает,что Титаник не затонул бы ни при каких обстоятельствах. Да и подводные исследования Титаника показывают странные пробоины в корабле. Скорее всего НЛО, двигаясь с большой скоростью под водой,зацепило судно,после чего совершило квантовый скачок во времени и оставило за собой временную воронку,в которую и попали найденные люди. Из показаний пассажирки «Титаника» Анны Уайт: «Я находилась в спасательной шлюпке №6. Ровно в час сорок (на мне были часы) я увидела около кормовой части лайнера большой светящийся объект. Мужчины сказали, что это огни другого судна, «Карпатии», которое сможет нас спасти. Мы радостно закричали и велели матросам грести как можно быстрее. Около десяти шлюпок стало плыть на этот свет. Однако через полчаса огни погасли... Оказалось, никакого судна поблизости нет, а «Карпатия» подошла только через час. Сужествует ещё одна версия, в которой говорится о том, что сам Титаник был сделан из не очень прочного материала, с легкой руки массонов, для самоутверждения себя в мире, дабы показать кто же на самом деле является истинным и великим правителем.
— Никакого айсберга не существует. И повреждения он нанес совсем незначительные. — уверенно отчеканил капитан, забираясь в шлюпку. Вся команда корабля рассаживалась по остальным спасательным лодкам. У многих из карманов торчали серебряные ресторанные ложечки. Мичман тащил с собой большое резное зеркало. Старпом выбирал ракурс для эффектного селфи на фоне айсберга, проплывавшего неподалеку. Корабль ощутимо накренился — еще в одну секцию ворвалась вода. Некоторые из пассажиров, столпившихся на палубе, подскользнулись и упали. — Вода прибывает, товарищ капитан... — робко протянул кто-то из передних рядов. — Что же нам делать? — Слухи о воде совершенно лишены обоснований. — убедительно заявил пресс-секретарь капитана, надевая спасательный жилет. — Нет абсолютно никаких поводов для беспокойства. В толпе, стоящей в воде, пронесся гул облегчения. "Так и знала, что брешуть это все!" — проскрипела девяностолетняя бабушка из дешевых кают третьего класса. "Национал-предатели, мля!" — смачно сплюнул широкоплечий мужик, сжав кулаки. Где-то в глубине началась потасовка — там били человека, который сказал, что корабль тонет. Вода прибывала. Задние ряды разливали на троих — сегодня был день Величия и Процветания. Кто-то включил радио, по которому крутилась речь капитана о том, что корабль идет по курсу, и никакого айсберга не существует. После речи ведущие стали обсуждать, как тонут чуждые вражеские корабли, и пришли к выводу, что их не жалко. У кормы начались танцы, хотя вода там была уже почти по пояс. Шлюпки, в которых уплыла команда, терялись вдали. Весело звучала гармонь. Начинался новый день.
Давно мы с мужем таких классных сериалов не смотрели. Вчера до 2х часов ночи. Сериал от нетфликс называется 1899. Мы за раз вчера 3 серии, каждая серия идёт по 60 минут (поэтому просьба не спойлерить) ‼ ‼ . Те кому нравится детективы, мистика. Очень интересный и держит прям в напряжении. Жанр стоит ужасы (но выпрыгивать ни кто не будет) просто местами страшно, страшно интересно. Снят очень красиво. Обратите внимание на актеров, корабль (каюты),шикарные просто,одежду. Суть сериала такая корабль Цербер, отправляется в Америку (на борту 1612 пассажиров), чем то напоминает Титаник. Элита первый класс, бедный третий класс. И очень интересные пассажиры на борту. Загадочные. Вдруг на пол пути корабль получает координаты корабля. Корабля который пропал 4 месяца назад. И тут начинается самое интересное. Перед капитаном стоит выбор. Найти корабль или плыть дальше в Америку … Приятного просмотра. ❤ P.s единственное что омрачает это любимая нетфликсом гейская тема.
Титаник. День 2. Часть 1. 11 апреля 1912 года, полночь Курс на Куинстаун В полночь стрелки главных часов на мостике перевели на 25 минут назад, и теперь «Титаник» идёт в Дублинском часовом поясе, судовое время – 23:35. За ночь скорость «Титаника» увеличилась, достигнув теперь 20,7 узла, что равнялось 70 оборотам гребных винтов в минуту. Учитывая, что работали лишь 20 котлов из 29, это был очень хороший показатель. Такое увеличение скорости объяснимо – необходимо нагнать график и прибыть в Куинстаун вовремя, и «Титаник» вполне справлялся с этой задачей. 11 апреля 1912 года, 5:15. Первый рассвет на «Титанике» (фото 2) Первые лучи солнца показались на горизонте в 5:40 утра по Гринвичу или же в 5:15 по судовому времени. Погода хорошая, офицеры на вахте уже ощущают небольшой атлантический бриз, бодрящий даже в самые сонные утренние часы. По воспоминаниям, «море было довольно неспокойным, спокойно было лишь на борту «Титаника», которого, казалось, мог побеспокоить лишь ураган». Отец Фрэнсис Браун встал особенно рано, чтобы запечатлеть раннее утро, и застал «Титаник» как раз во время совершения очередного манёвра: лайнер на всех парах идёт в сторону Ирландии, к последнему порту остановки на пути в Атлантику – Куинстауну. Щёлкнул затвор фотоаппарата, и в истории навсегда остались несколько фотографий, на которых запечатлён рассвет с борта «Титаника». 11 апреля 1912 года, 7:00. Утренняя прогулка по «Титанику» Пока завтрак ещё не подан, отец Браун решает прогуляться по ещё не переполненным помещениям первого класса. «Титаник» его впечатляет: (фото 3) «Бесполезно описывать все красоты салонов – Курительную комнату с её перламутровым инкрустированием, Комнату для отдыха с зелёными вельветовыми креслами и полированными дубовыми стенами, Читальный зал с мраморным камином, большими мягкими креслами и ковром цвета увядшей розы. Вся эта красота обсуждалась нами снова и снова. Всё на судне было таким огромным, что даже спустя несколько часов пребывания на борту мы всё ещё не знали, как и куда идти». 11 апреля 1912 года, 8:00. Первый завтрак на «Титанике» Фото 4. В обеденном зале первого класса уже всё готово для первого завтрака. Ранние пассажиры, приодевшись, начинают спускаться на палубу «D» и неторопливо рассаживаются за столы. Отец Браун к этому времени уже достаточно проголодался, поэтому был в зале в числе первых. Пока остальные пассажиры занимали свои места, он снова достал фотоаппарат, чтобы запечатлеть этот момент на плёнку. Его снимок стал единственной фотографией обеденного зала «Титаника». На ней видно, как на столах сервирована фирменная посуда, официанты ходят между столами, а пассажиры внимательно изучают меню. Всё на борту идёт своим чередом. После завтрака отец Браун снова отправился на верхние прогулочные палубы «Титаника», где пассажиры уже наслаждаются утренней жизнью на океанском лайнере. Он медленно меряет шаг по прогулочной палубе «А», а навстречу ему идёт пара – предположительно, это Эмили Николсон, которая сойдёт в Куинстауне, и друг её мужа Ричард Смит. На фото для Брауна оба улыбаются, но в Нью-Йорк Смит никогда не попадёт. Вдруг Браун слышит позади детский смех, он оборачивается – на палубе крутит волчок маленький Дуглас Спедден со своим отцом. Два года спустя мальчик в возрасте 9 лет погибнет под колёсами автомобиля. Отец Браун не просто делает фотографии, он фиксирует настоящие моменты истории. Фото 5 11 апреля 1912 года, 10:30. «Титаник» показывается на ирландском горизонте Наконец, на горизонте появляется огромный лайнер. С борта «Титаника» открывается замечательный вид на Ирландию. Как вспоминали очевидцы, «Ирландский берег смотрелся великолепно, когда мы приблизились к гавани Куинстауна. В лучах ослепительного утреннего солнца ясно виделись зелёные холмы, выделялись россыпи поселений на суровых серых скалах, окаймлявших побережье». «Титаник» начинает снижать скорость, отключив турбину и центральный винт. 11 апреля 1912 года, 11:30. «Титаник» прибывает в Куинстаун Всё на борту уже было готово к приёму новых пассажиров и почты. Здесь повторилась ситуация, аналогичная таковой в Шербуре: «Титаник» был слишком велик, чтобы пришвартоваться у причала, а поэтому был вынужден воспользоваться услугами тендеров. В Куинстауне «Титаник» обслуживали тендеры «Америка» и «Ирландия», с борта которых на «Титаник» взошли 123 пассажира, также были доставлены 1400 мешков с почтой. Новыми пассажирами в основном были пассажиры третьего класса – ирландские эмигранты, отправляющиеся на поиски лучшей жизни в Америке. Также короткой стоянкой воспользовались журналисты и фотографы. Капитан Смит принял их очень любезно. В то же время, семь пассажиров и один кочегар сошли на берег, тем самым сохранив себе жизнь. Среди них был и Отец Фрэнсис Браун, чьи фотографии, сделанные на борту «Титаника», впоследствии станут настоящим сокровищем. 11 апреля 1912 года, 12:30. Последняя фотография первого офицера Уильяма Мэрдока Фото 6 У открытых лацпортов «Титаника» на палубе «Е» тендеры встречают офицеры Уильям Мэрдок (справа) и Чарльз Лайтоллер (по центру). На рукавах формы второго офицера Лайтоллера можно разглядеть две нашивки, что означает ранг Первого офицера – это последствия офицерских перестановок за день до отплытия, когда даже не было времени подготовить соответствующую новым рангам форму. Уильям Мэрдок должен был выйти в рейс в качестве старшего помощника капитана, но оказался понижен до должности первого. Это его последняя фотография. 11 апреля 1912 года, 12:45. Разговор о скорости «Титаника» На «Титанике» течёт своя жизнь: пассажиры прогуливаются по палубам, офицеры следят за процессом погрузки, инженеры машинного отделения воспользовались случаем и отдыхают, пока судно стоит на якоре. Примерно в это время Брюс Исмей приглашает главного инженера Джозефа Белла к себе в суперлюкс. Директор «Уайт Стар Лайн» интересуется, сколько на борту «Титаника» есть угля, на что Белл отвечает, что угля около шести тысяч тонн и этого более чем достаточно, чтобы достичь Нью-Йорка. Затем Исмей поинтересовался у Белла о запланированной скорости «Титаника». Впоследствии на заседании комиссии Исмей заявлял, что не было никакой необходимости гнать лайнер, а также что прибытие планировалось на утро среды 17 апреля, в разговоре с Беллом Исмей удостоверился, что «Титаник» должен был выжать максимальную скорость 15 и 16 апреля. Если бы лайнер не затонул и действительно шёл так быстро, как планировали Исмей и Белл, то, по прогнозам, он бы прибыл в Нью-Йорк именно вечером во вторник 16 апреля, побив таким образом рекорд «Олимпика». 11 апреля 1912 года, 12:50. Многолюдные палубы «Титаника» Фото 7-8 Погрузка почты и посадка пассажиров на «Титаник» идут полным ходом, и фотограф Баркер прогуливается по «Титанику», пытаясь запечатлеть интересные моменты на камеру. На шлюпочной палубе людно – в такой погожий денёк было бы преступлением сидеть внутри. Пройдя к концу палубы, Баркер глянул в сторону носа и изумился – вид сразу всех четырёх наклонённых труб производил неизгладимое впечатление. Фотограф щёлкает затвором, и на плёнке запечатлён левый борт шлюпочной палубы лайнера. На ней виден личный камердинер миллионера Вандербильда Эдвин Вилер в компании Элси и Ады Долинг. Позади них гуляют братья Леонард и Льюис Хикманы. Никто из этих трёх мужчин не спасётся. Снова звук затвора, и Баркер фиксирует в истории уже правый борт шлюпочной палубы. Снова на фото навсегда запечатлён один из известных пассажиров ночи гибели «Титаника» – это преподобный Джон Харпер, прогуливающийся со своей дочкой. Преподобный до последнего будет молиться с пассажирами и также не спасётся…
А у вас есть любимые фильмы, которые вы пересматривали уже сотню раз, но они все равно вызывают эмоции, как при первом просмотре?)) Я вот каждый раз плачу под Титаник 😭 Каждый раз смотрю и в душе надеюсь, что он успеет и не заденет айсберг и Роза с Джеком проживут долгую и счастливую жизнь 😭 (хоть они и вымышленные персонажи 🙈) Ещё один из моих любимых фильмов «Заплати другому» Очень добрый и трагичный фильм одновременно 😥
Ольга·
Мама троих детей
Во втором декрете тема Титаника меня очень увлекла, смотрела все документалки и вообще все что можно.
Даже вышила себе картину с ним тогда 😅
Меня тогда ещё поразило, что задолго до крушения вышла книга гибель Титана и очень много совпадений было с Титаником потом.
Анна Соловьёва | Матерь Драконья··
Мама дочки (1 год)
Какая это трудоемкая работа!!! Я восхищена
Маша··
Мама двоих (2 года, 4 года)
Адуреть 😳
Ольга··
Мама троих детей
@7criss.me спасибо большое 🙏🏼 не ожидала, что мой комментарий соберёт столько комментариев и лайков 🙈
Маргарита··
Мама троих детей
Очень классно 🤩
Меня тема Титаника тоже завораживает, этот леденящий душу океан перед которым такая махина просто щепка набитая людьми. Ещё нравятся подводные съёмки останков корабля
Ольга··
Мама троих детей
@safira_fdfd при наличии маленьких погодок около 1,5 лет)
Ольга··
Мама троих детей
@esenka спасибо 🫶🏼 это старая фотография, я тут лет на 8 моложе)
Александра··
Мама двоих (3 года, 5 лет)
С ума сойти, какая красивая вышивка! Сколько времени вы на нее потратили?
Анастасия··
Мама двоих (3 года, 5 лет)
Вы здесь так на Марго Робби похожи)
Альбина··
Мама двоих (младенец)
ой, шикарный набор.
Ольга··
Мама троих детей
да, крестиком, по набору
Ольга··
Мама троих детей
@gorinych мне ещё у dimensions нравится Титаник, но все руки не доходят до него
Альбина··
Мама двоих (младенец)
Это вы крестиком вышивали? Это готовый набор? Или сами по схеме?
Марина··
Мама троих детей
Так. Главное не забыть фирму.
Ольга··
Мама троих детей
это фирма anchor, набор покупала с рук ВКонтакте, так как он был снят с производства тогда
Марина··
Мама троих детей
А где Вы покупали сию картину для вышивки?
Александра··
Мама дочки (2 года)
Вау, это очень красиво!
Ольга··
Мама троих детей
@a_kulikova92 спасибо 🫶🏼
Елена_вязаные.игрушки.сувениры··
Мама двоих (10 лет, 16 лет)
Очень красиво!
Александра··
какая вы красивая 😍
Татьяна··
Круто 👍
Юлия·
Мама двоих (7 лет, 7 лет)
Считаю, везде так в жизни
Губительные действия часто совершают не новички, которые, тревожась, все по 10050 раз перепроверят, а профессионалы, слишком уверенные в себе
Ну и плюс, случайности, конечно
Юлия··
Мама двоих (7 лет, 7 лет)
@na_minivene 💯
Натали··
Мама четверых детей
тоже слышала, что именно после 2 лет вождения водитель начинает "верить в себя", что ведёт к большему числу аварий
Юлия··
Мама двоих (7 лет, 7 лет)
@mama_ro Да, согласна абсолютно
Lena F ··
нам на курсах вождения инструктор по теории тоже говорила, что чаще в аварии попадают водители, которые уже не новичками являются и дело не в их умении управлять авто, хоть опыт за рулём и большой, а излишняя самоуверенность и вера, в то, что "и на этот раз обойдётся, ведь делал так много раз уже".
Юлия··
Мама двоих (7 лет, 7 лет)
@bat.girl Очень жаль
Да, несоблюдение правил очень много жизней губит(
Лера··
Мама сына (5 лет)
Ох. Расплакалась из за ваших комментариев. Вчера в Приморье разбился прекрасный человек, просто на огромной скорости на гидроцикле не справился с управлением и вылетел на гравийную насыпь. Главный тренер по баскетболу, человек с большой буквы, который буквально восстановил и возродил баскетбол на Дальнем востоке.
Так резко и внезапно прервалась жизнь, из за несоблюдения безопасности на воде
Ольга··
Мама двоих (9 лет, 21 год)
@jjjjss вово. Моему 50 в этом году - 32 года стажа. Какие еще пожилые люди)))
Юлия··
Мама двоих (7 лет, 7 лет)
@jjjjss спасибо 🥰
Ма-ма··
полностью с вами согласна
Ма-ма··
@llliri ну с чего это пожилые люди🤔.мужу 48 он 30 лет за рулём
Юлия··
Мама двоих (7 лет, 7 лет)
@llliri
30 лет - это не всегда прям старики
Да и плюс, если верить реальным данным, например, зарубежному исследованию 2020 года, то оно доказало, что именно опытные водители гораздо чаще совершают агрессивные нарушения, влекущие тяжкие последствия (и именно об этом мой коммент). Новички же часто совершают мелкие нарушения по незнанию.
Но как я и написала, каждый может оставаться при своем мнении, ибо любое ИИ как на фото у вас выдает не проверенную сводку, а просто сборник мнений по всем соцсетям
Лили··
Мама сына (3 года)
30 лет стажа - это люди пожилого возраста и дело не в уверенности, а в состоянии здоровья. Водители до 2х лет стажа попадают в аварии реже еще и потому, что их на дорогах намного меньше, поэтому нужно смотреть не на абсолютные числа, а на относительные - количество аварий на 1000 водителей.
Юлия··
Мама двоих (7 лет, 7 лет)
Да ничего подобного
Но вы можете оставаться при своем мнении
Лили··
Мама сына (3 года)
у вас есть статистика? Например, на дороге именно у начинающих водителей(до 5 лет стажа) наиболее высокий риск аварий - они ответственны за 30% всех ДТП и имеют самый высокий процент аварий на 1000 человек.
Это безосновательное «гораздо больше» не более чем спекуляция…
Юлия··
Мама двоих (7 лет, 7 лет)
Ошибки делают любые люди, конечно же
Но у самонадеятельных и самоуверенных их гораздо больше из-за пренебрежения правилами и нормами - я об этом
Лили··
Мама сына (3 года)
Я бы не стала писать «не новички». Новички тоже совершают много ошибок - ввиду отсутствия опыта, профессионалы - ввиду чрезмерной самоуверенности.
Редко бывает так, что есть лишь одна причина трагедии - любая трагедия это неудачное стечение очень многих обстоятельств. Не будь одного из них и ее можно было бы избежать.
Новички просто не могут ВСЕ проверить, потому что они еще не знают обо всем.
Екатерина··
Мама дочки (10 лет)
И в любой сфере. У мужа работа, где правила безопасности прописаны кровью людей. Но кто давно в сфере очень самонадеянные люди, типа с ними никогда трагедия не произойдет. Но практически каждая неделя говорит об обратном. В нашем городе несколько лет назад тоже произошла серьезная трагедия. Муж говорил, что погибли двое мужчин в возрасте, всю жизнь работая в этой сфере, говорили что с ними такого не будет.
Татьяна··
Да, там, где от твоих решений зависят жизни, самоуверенность губительна