Я еду на свою пятидневку сидеть на стуле,не вставая 9 часов, пялиться без отдыха в монитор, выполняя рутинную работу. Не видеть ничего,кроме монитора и бумаг😭
В это время водители трамвая : смена картинок , пейзажа, люди... ЗП больше,чем ЗП инженера, ранний выход на пенсию, ДМС.
Блин, я точно туда еду?🤣
Всерьёз задумалась,а не позвонить ли мне в депо😃
У меня половина родственников в трамвае работает . Им нравится ))) я боюсь руля ,по этому выбрала другую специальность,хотя они меня к себе звали))) я бы пошла 👍но страх выше )))
Это мой план на пенсии, уже лет 10 думаю об этом 🤣даже не останавливает начало смены в 5 утра 🫣
И тут же водитель трамвая думает,
"Вот был бы в офисе, ходил бы туда-сюда, перекладывал бумажки из одной стопки в другую, хочешь туалет, хочешь чайник поставь, хочешь в косынку потомай, а не воооот это всё"
Хорошо, где нас нет)
Говорят, там излучение электромагнитное. Типа не доказано, но с другой стороны - почему тогда досрочная пенсия.
Ой, я давненько уже думаю о работе водителем трамвая. Одно время прям очень хотела, но с моей внимательностью на такую работу лучше не идти, хоть и хочется😀
Ну вот, пост увидела опять загорелась стать водителем🫡
Ой, а можете рассказать, мне очень интересно послушать минусы этой профессии
@anastaaodin главный минус это график.
В Санкт-Петербурге он 4*2 (4 утра, 2 выходных, 4 вечера)
Утренняя смена начинается обычно в 4:30 утра, а вечерняя заканчивается в 1:30. Смена в среднем 8-9 часов, обед максимум 22 минуты.
Работа на самом деле очень тяжёлая. Нужно уметь работать в режиме многозадачности т.к. ты отвечаешь за всё.
Чтоб уйти на досрочную пенсию нужно отработать на линии 15 лет (женщине), 20 лет (мужчине).
Опять же электромагнитное излучение никто не отменял.
Больное место у водителей это спина и колени.
В детстве я мечтала быть водителем трамвая. Потому что вот всех этих людей, которые едут на свои работы в трамвае, на работах бы не оказалось, если бы не водитель трамвая, очевидно же, что это самая важная профессия
А вот теперь я призадумалась не исполнить ли свою детскую мечту
Я думаю там нет такой зп по факту.
Знакомая работает водителем трамвая у нее 80 зарплата.
И еще куча требований к здоровью.
Ну, папа у меня всю жизнь водит автобус, зарабатывает хорошо, но это сидячая работа, летом жарко, зимой холодно, туалет максимум на вокзале, еда на вокзалах тоже очень так себе. Ответственность за жизни и здоровье пассажиров. Не все пассажиры адекватны. Дороги сами знаете какие у нас. Вставать в рабочие дни нужно в 4 утра. Ах да, автобусы чинят сами, сломался перед выходным, делаешь в выходной. Так что их плюсов только зп и есть)
Я после декрета думала, а почему я на тракториста не пошла учиться пока в декрете сидела, красота, поля и зп хорошая, муж сказал тк я не пью там делать нечего 🤣🤣🤣
Всегда поглядывала на эту работу, но боюсь, что вдруг какая нибудь Аннушка разольет масло
Минус штрафы - за все. Плюс ответственность. Минус нервы. Ну нах, лучше рутина за монитором
О отлично) буду учится на водителя трамвая,трамвай легко управляем- как у Гуфа)))
Я кстати правда в поиске себя, закрываем мебельное дело,маркетплейсы нас уничтожили,ресурсов выйти в массу к ним не хватает, а тут трамвай целый🥴
@marikafff спасибо, это мысль в голове есть,надо отряхнулся и идти дальше ❤️❤️❤️
Там не все так радужно, у меня муж водитель автобуса и да, он конечно неплохо получает, но он реально работает 6/1 с утра до ночи, спит по 4-5 часов, частенько сам чинит автобус, потому что в его интересах выехать на линию и заработать деньги, а не ждать механика, который непонятно когда починит автобус, а муж в это время толком ничего не заработает, потому что время за простой и за работу на линии оплачивается по разному. Плюс стресс постоянно следить за дорогой, общаться с людьми. Это очень выматывающая работа
Вот честно - это ужас же.
Водитель, который везет кучу народа, спит по 4-5 часов...(((
Это ж страх какой, с таким водителем ездить.
@olkaya, у них есть днем длинные обеды 3-4 часа и если автобус не сломался и его не надо чинить, то они могут поспать, но конечно это не заменит полноценный ночной сон, как по мне. Это еще причина, почему муж частенько сам чинит автобус и вообще следит за ним) это помимо безопасности, конечно же. А так да, страшно, я много интересного узнала, когда муж пошел туда работать и теперь с осторожностью отношусь к общественному транспорту. Но это система, водителей не хватает, так работают практически все, с этим ничего не сделать.
Мама отработала несколько лет на троллейбусе. Итого, попрощалась со спиной от постоянного сидения и вибраций, да и следить за движением целый день очень напряжно, вплоть до головокружения, а с руля просто так не выйти посреди маршрута, даже если состояние не очень, надо терпеть до конечной. Интервал нужно соблюдать, за временем постоянно следить. Постоянный контроль чтоб не прихлопнуть выпрыгивающих в последний момент, выбегающих на дорогу со всех сторон. Плюс первая смена очень рано, смены в выходные и праздники. Про неадекватных пассажиров и других водителей думаю понимаете 🙈 люди в сфере обслуживания это скорее минус, особенно если повышение стоимости проезда или если они ждали на остановке лишнюю минуту 😂, все шишки на водителя и кондуктора. И хорошо если он будет, а то ещё и за проезд расчитывать. Насколько помню, ещё был план по билетам, надо было контролировать оплату, ну и вот эти гонки за пассажиров по городу схожих маршрутов наверно тоже наблюдали, не знаю везде ли так
Блин, у нас нет трамваев, но я также поглядываю в сторону троллейбусов, как-то сидела на остановке и обратила внимание, что в них процентов 80 были женщины-водители, но мне кажется я не создана для такого, невнимательная, хотя выглядит все заманчиво
Офигеть, надо увольняться со скорой помощи и идти на трамвай 🚊 жаль у нас в городе нет трамваев 😁
Сколько езжу на трамвае. Видела тогда вакансии также от депо что кондуктора там от 50тыс получают. На деле, часто общалась с кондукторами, многие с области, и вот мало работников (кто ездит заметил, что часто один кондуктор на 2 вагона) и вот получается живут в общаге, как студенты, по 2-3 в комнате, что она к 5утра приезжает в рейс, и к 12ночи домой только. И снова в рейс утром. Спят от силы 3-4часв. Один выходной часто бывает и то как отсыпной.
Водители трамвая тоже, не пописить нормально, ни поесть, плюс водятлы всякие встанут, и также в пробках едешь. А у них тоже там явно всякие планы, и за день какое-то количество рейсов надо сделать. И я думаю чтоб такую зп получать, это прямо жить на работе.
Я бы пошла дальнобойщицей пошла работать. Музычку слушаешь, едешь, кайфуешь))
@kriss_vik я лежала в таком отделении, а там мужчин больше половины отделения, очень много мужчин конечно
@toshakir я смотрела видео кардиолога, он говорил, что водители самые кардиологические. Там все факторы, сидячий образ жизни, стресс, питание отстойное.
@senorita.elena оо даа))) мы такой путь за раз с ребенком 1г проделывали, ещё и с прогулкой на Красной площади
«Мечтал стать водителем трамвая, я знаю почему- ведь трамвай легко управляем» 😀
Да нууу… у меня тоже шило в попе, чтобы не сидеть на стуле и не пялить в монитор, я пошла в педагогический. Все конечно круто, только денег там не платят, работа бессмысленна. Мама моя инженер - пялит в монитор, но никакой рутины, ее мозги кипят. Она создает детали на заводе, она думает, решает, контролирует процесс в цехе. А я… свернула не туда, родители думали что так будет лучше, но нет, у нас династия инжинеров , и не надо было уходить с этой дорожки.
Вот так бывает, когда кажется что где-то трава зеленее. Порой, мы многого не знаем и не ценим.
У меня подруга выучилась на водителя трамвая
Ну неплохие там условия так-то
Там график не под работающую маму. Не ставят они с 8 до 16, чтоб можно было успеть в сад и в школу отвести. А вкрячат с 6 смену и девай ребёнка куда хочешь. Или наоборот в вечер до 12 ночи
Ох, я бы не верила тому что пишут. У нас пишут что водители автобусов зарабатывают 60 тыщ, только не говорят про то, что надо жить на работе. Там столько рейсов надо сделать, что ты живёшь без сна и отдыха, зато зп 60.
Я тоже мужу говорю давай меня отправим на обучение 😂куда не надо 100% не поверну. Пути уже все проложены , только газ-тормоз и открыть/закрыть двери
Ещё вы можете протаранить легально какую-нибудь машину что вылезет перед вами на рельсы .тк. резко тормозить не нельзя,т.к в салоне люди
А еще сбить человека переехав пополам. Если он по дурости выпрыгнет на пути
Я тоже однажды думала. Типо покатался полдня и полдня еще свободен. Красота же 😍
@natsssss, воспитатель понятно- там подготовка к урокам, занятиям. А водитель отводит свою смену и дома отдыхает.
Не так все радужно, иначе все бы туда стремились 🤣 папа работал около года водителем, обещали много, а в итоге "ни- * -я"
@mari280194 у меня отец энергетик. Работал на известной в стране ГРЭС. Ведущий инженер. Далеко не такой уровень зп был. А зп в МО и регионах отличается. У нас в нашем регионе явный дефицит кадров. Если про ответственность говорить, то с нормальным отношением к делу, она будет везде. Взять хотя бы воспитатель в яслях. Один на группу в 30 человек...... Вашему папе здоровья. Мой умер от рака в феврале 24 года. Очень хорошо, что вашему удалили опухоль. Надеюсь обошлось без химии.
@yellowbee я уточнила, не Москва, а так в каждом регионе свои зарплаты. И они все отличаются
@yellowbee сочувствую вам🫂 к сожалению без химии не обошлось она была перед
Офигеть 5 месяцев обучения, за обучение еще заплатить надо будет. Интересно они на трамвайные права с гаишником сдают 😁
@nataliiaz, потом из зп высчитывают за обучение, в афл по крайней мере, точно так было
Я сомневаюсь, что у них такая зп что-то. Как-то подозрительно. Зимой то пипец работать. Если конечно на новый трамвай попасть, там получше, а в старом то. А ещё где-то надо стрелки переставлять ещё в ручную.
У нас сейчас тоже везде зовут на водителей автобуса и даже предоставляют бесплатное обучение и потом работу, но какой это адский труд, у меня папа работает на автобусе больше 25 лет, вставать в 3-4 утра, ехать в парк, выезжать на линию, и возить всех до 22-23 при том что завтра вторая смена и пока ты придешь домой дай бог время будет 00 а вставать опять в 3-4, плюс гонки постоянные, пробки, неадекватные водители, пассажиры тоже не всегда душки,короче тут нужны просто железные нервы и преданность своему делу
@natsssss насколько знаю все по сей день так и работают в этом парке, папа слава богу уже ушёл от туда
@natsssss согласна, условия труда какие то рабские просто, они ещё и в свои выходные чинили автобусы если механик занят был
@nikogdaa ага 😂 мало мне моих остеохондрозов всех зон, сколиозов и нервного тика
Ну.... А у них сколько рабочий день, интересно? Трамваи с 6 утра ходят и до позднего вечера. Тоже весь день сидя, ни привстать, ни в туалет не сходить, ни поесть, даже в телефон не глянуть, не позвонить...
@mampavla ну я про график не знала как раз,но предполагала, конечно, что вряд ли весь день... Но все равно, получается, или очень рано начинаешь или очень поздно заканчиваешь...
ну и вот ждать эту конечную станцию же все равно... Я в офисе захотела чай налила, захотела в туалет пошла, на звонок ответила, род чат прочитала и т.п.
Не знаю насчёт зп 😁 выглядит фальшиво 😄
Но она сто проц белая
С неё ещё отпуск и больничные
@marilady, я почему-то так же подумала. Сильно красивая сумма для водителя трамвая. Уже все бы работали там
Позвоните, я хотела очень. Но у меня сестра там работала, и сказала, что меня не пропустит 😂
Офигеть 5 месяцев обучения, за обучение еще заплатить надо будет. Интересно они на трамвайные права с гаишником сдают 😁