Электросамокаты на тротуарах: опасность для детей и как защитить

Девы, меня, кажется, окончательно достало. Электросамокаты, велосипеды и прочие СИМ просто захватили тротуары🤬

Мне однажды стало интересно, насколько это уже массовое явление, и я специально посчитала. Проспект Космонавтов, обычный вечер. За 10 минут мимо меня прошли 35 пешеходов и проехали 48 (!) самокатов, велосипедов и прочих СИМ.

Сорок восемь за десять минут.

То есть на этом участке людей на колёсах уже больше, чем людей, которые просто идут пешком. Только тротуар шире от этого не стал. Отдельных полос не появилось. И по этому же узкому пространству идут пожилые люди, родители с колясками и маленькие дети.

И вот за детей мне действительно страшно.

Взрослый хотя бы понимает, что теперь на тротуаре приходится постоянно смотреть по сторонам. А пятилетний ребёнок может за секунду сделать шаг вбок. Потому что увидел голубя. Маму. Камушек. Потому что он ребёнок и не обязан двигаться по тротуару, как водитель по трассе, постоянно контролируя обстановку вокруг.

А в эту секунду сзади может лететь тяжёлый электросамокат.

Дети и подростки катаются вдвоём и втроём, носятся между людьми. И самое прекрасное — формально аккаунт у пользователя есть. Только что нам даёт такая «идентификация», если можно завести фейковый аккаунт, указать чужие данные или фактически дать доступ к самокату ребёнку?

Поэтому я считаю принципиальным: доступ к прокатным СИМ должен быть только через подтверждённую учётную запись Госуслуг. Не номер телефона и галочка «мне есть 18». Не аккаунт, который школьнику можно оформить неизвестно на кого. Конкретный человек, подтверждённый возраст, конкретная ответственность.

Нарушил - отвечаешь ты. Передал аккаунт ребёнку - отвечаешь ты. Сбил человека и уехал - невозможно раствориться в воздухе.

И отдельно - инфраструктура. Если город разрешает существование десятков тысяч СИМ, он не может просто выпустить их на те же самые узкие тротуары, по которым ходят пешеходы. Нужны отдельные полосы и маршруты, реальные ограничения скорости и контроль нарушений.

А если прокатный бизнес не может существовать без того, чтобы его техника неслась по тротуарам среди детей, колясок и пожилых людей, - значит, пошёл он с тротуара🤬

Но главное, ради чего я вообще пишу этот пост.

Давайте попробуем сделать это вместе. Массово.

Не один человек написал обращение и получил отписку. А сто. Пятьсот. Тысяча.

Давайте писать депутатам Екатеринбургской городской думы и Заксобрания области. Писать в администрацию города. Писать в СМИ. Отправлять обращения по поводу конкретных опасных участков. Фиксировать нарушения. Требовать обязательную регистрацию прокатных СИМ через Госуслуги, нормальную инфраструктуру и реальную ответственность прокатчиков и пользователей.

Если здесь есть юристы, журналисты, сотрудники органов власти, общественники — подключайтесь. Если кто-то знает, куда эффективнее направлять обращения, — давайте соберём адресатов. Можно составить один нормальный текст обращения, чтобы любой желающий мог его скопировать, добавить свои данные и отправить.

И пожалуйста, не думайте: «Ну что изменит моё письмо?»

Одно — возможно, ничего.

А тысяча одинаковых обращений от родителей — это уже проблема, которую значительно сложнее положить под сукно.

Я не хочу ждать, пока очередная новость про сбитого ребёнка окажется новостью про моего ребёнка. Думаю, никто из нас не хочет.

Кто готов присоединиться — пишите в комментариях. Соберёмся, подготовим обращения и отправим их массово.