Советская Атлантида: трудовой подвиг строителей метро

Что вы! Как спускаюсь туда, всякий раз мысленно обращаюсь с благодарностью к народу и Сталину

Как же вы правы..

А вот современные станции не нравятся, не с душой как будто сделаны.

Люблю московское метро! И старые, и новые станции. Когда со старшим ездили в центр на Таганке, останавливались чуть подольше на киевской, рассматривали мозаики. Тоже думаю о том, как много труда, сил, времени вложено

Т.к.моя мама бОльшую часть жизни, а позже сестра, а скоро и дочь работали/будут работать в большом проектном институте, который проектирует именно метро, я знаю секретик😁 Есть огромные туннелепроходческие машины, которые в СССР начали использовать для строительства метро в 1934 году. И у них женские имена! В Москве их точно больше 5, про которые я знаю: Виктория, Любовь, Татьяна, Елена и Лилия, а в СПб точное количество не знаю, но точно есть Любовь.

В основном в Метрострое работают мужчины, так что логично, что этих гигантов кличут женскими именами))

У меня папа всю жизнь проработал проходчиком в метрополитене. Тяжелейший труд.

Под землёй по 8-12 часов. По колено в воде, без солнечного света и нормального воздуха, на отбойном молотке. Выходили из забоя грязные, как черти, фото показывал. Рабочую одежду когда приносил домой стирать, грязнючая была. Мама несколько раз полоскала (машинки «автомат» тогда не было). И то, это уже был уровень. А в 30-х годах прошлого столетия и того хуже: лопатами и кирками выдалбливали породу.

В нулевых уже специальный автоматизированный щит появился, на котором папе удалось поработать. Специально обучался. Такой металлический червяк с огромным диском впереди, который вырывает впереди себя тоннель. С ним, конечно, строительство линий пошло семимильными шагами

Каждый раз поднимая взгляд в вестибюле на потолки, поражаюсь их величию, сколько человек вкладывало свой труд в создание этой красоты

Я иногда задумываюсь, но представить не могу.

Жаль что сейчас, имея всевозможную механизированную помощь, делают все гораздо хуже.