Девоньки смотрю машину... есть отличная машина киа сид на ДИЗЕЛЕ... и похуже и по дороже на бензине ... опыта с дизелем…

Мы купили дизель бу. Ездим всего-ничего. Но у нас машина семейная,ей тяга нужна) ездит все норм,но предыдущий владелец хорошо за ней смотрел. Но вот на счет зимы и морозов девочки правду говорят,долго греется,в сильные морозы тяжело заводилась,но заводилась. Тут либо паркинг,либо вибаста эта) По деньгам диз как 95 стоит,но расход поменьше. Кстати заправляемся на лукойле.

Тут пишут, что дизель динамичнее... Ну не знаю. На обгон с ним пойти - опаснее, потому что после 100 он прям не едет (если на трассе, например). Спасти может только если есть турбина, но турбину обслуживать надо каждые 10т км не зависимо от типа двигателя. Это дорого. Вы в Питере, там экстремальных морозов нет. На ДВ с дизелями бывают проблемы на морозе. + ТНВД. Это, наверное, самый расходный насос на них, вот именно он прихотлив к топливу

У моего мужа дизель. Машина не молода. Чем сильнее мороз, тем хуже заводится. При минус 10 уже вообще с трудом. Обязательно прогревается до долго и после отключения мотора долго тарахтит остывая. У него машина большая поэтому еще и тарахтит как трактор

Мы купили дизель бу. Ездим всего-ничего. Но у нас машина семейная,ей тяга нужна) ездит все норм,но предыдущий владелец хорошо за ней смотрел. Но вот на счет зимы и морозов девочки правду говорят,долго греется,в сильные морозы тяжело заводилась,но заводилась. Тут либо паркинг,либо вибаста эта) По деньгам диз как 95 стоит,но расход поменьше. Кстати заправляемся на лукойле.

Если новую то без разницы, если бу то лучше бензин, там меньше износ, т к другая нагрузка, у дизеля нет свечей, там сжатие сильное, в 3 раза сильнее чем на бензине, это не единственное конечно, но износ увеличивается, а топливо уже не так выгодно в цене. Берите бензин. Ну и дизель хуже заводится в мороз

У мужа дизельная машина. Всем доволен. Заводится всегда, в любые морозы.

Мы искали дизель. Но нас все отговорили. Это лотарея. Можно попасть на форсунки. Их ремонт кусачий. А так у меня сид на бензине. Расход 7 литров.

Все отлично с дизелем. Даже не знаю, что вас смущает?)

Мы купили в прошлом году машину на дизеле Рено талисман, из минусов пока это большие морозы (-30 и ниже)но опять же смотря где заправляться, после ЛУКОЙЛа всегда заводился. Так же есть такая штука вебаста называется, которая решает эту проблему стоит от 30к

У меня машина сид на бензине 1.6 бензин, чипированая. Ездит прям без нареканий, главное все вовремя менять в двигателе. То есть масло фильтра, а так сид не прихотлив, расходники недорогие

Работала в бмв, каждый второй записывал машину в ПТС бабушку или дедушку, а гонял внучок.

Дизель выгоден, но если Вы смотрите машину, я бы ориентировалась на АКПП, Vin номер глянула, проверка нет ли на ней обременений и не угнана она.

Не знаю ничего про киа, но гоняла на двух дизельных, в т.ч. и этой зимой, все норм.

Поставьте вибасто и будете прогревать заранее, если боитесь

Говорят, что дизельные моторы долго ходят!

Мы с мужем оба пересели тем летом с киа на немцев (у нас так просто получилось) с дизельными моторами, у него авто с пробегом, у меня новая. Причём осознанно оба выбирали только дизель, полный привод, и ещё были требования у каждого свои))

От мужа (автомеханик) знаю, что дизель в морозы тяжело заводится и долго греется.

Дизель это совершенно другое удовольствие от езды. На лукойловском топливе ни разу не замерзал. Греются такие машины быстро за счёт «фена», а не двигателя, думаю в киа он есть. Про обгоны опасные вообще смешно, ибо там-то дизель как раз в приоритете.

У нас дизель вольво, отлично работает, расход маленький, проблем с пуском на морозе нет

У друга дизельный автомобиль, который не видал таких зим давно и тупо в мороз не заводится , а если заводится то машина плохо прогревается. В общем пешим пол зимы точно. Единственное что я знаю из минусов

Какого года смотрите авто ?

У меня сид бензин.

У нас все на дизеле всем довольны, зима в этом году холодная , мы ставили два раза за ночь автоподогрев когда -28 и выше, до -25 все и так было нормально. Но у нас новые с салона , каждые 3-4 года машины меняем , в семье 7 машин разной марки не ломались вообще .

Тут пишут, что дизель динамичнее... Ну не знаю. На обгон с ним пойти - опаснее, потому что после 100 он прям не едет (если на трассе, например). Спасти может только если есть турбина, но турбину обслуживать надо каждые 10т км не зависимо от типа двигателя. Это дорого. Вы в Питере, там экстремальных морозов нет. На ДВ с дизелями бывают проблемы на морозе. + ТНВД. Это, наверное, самый расходный насос на них, вот именно он прихотлив к топливу

Зимой дизель не заведёте

Дизель обычно более ресурсный двигатель, при хорошем обслуживании конечно. Но было ли такое обслуживание если это бу? По Киа там с обычными движками был довольно долго вопрос с катализаторами, которые разрушаясь задирали двигатель... Хотите надёжную и недорогую подержанную - я бы классические неубиваемые в плане движка авто смотрела наверное.

Если вы ездите прям каждый день -берите,но зима не равно дизель😅эти сцуки на экстремальном Морозе не заводятся 🤯говорю как опытный наездник дизельного Киа соул🤭был у меня год назад солярис на бензине-бед не знала🤔сейчас дизель не возьму однозначно

Я бы искала бенз в хорошем состоянии.

Не вижу смысла брать Седан на дизеле, у неё и бенз мало жрет. Смысл брать Дизель, когда машина много весит, и выбор стоит между двигателем 2.2 Дизель и 3,5 бензин. Тут явно в расходе разница будет, вы разница по городу не заметите. Плюс цена дизеля сейчас , не та что раньше. Дорого.

Бу Дизель брать опасно, если не было должного ухода, ей кранты. Ремонт дизеля- это дорого. Прихотливы к топливу, обслуживание дороже, греется машина долго. Лучше динамика, что собственно предполагает, что на машине предидущий собственник скорее всего, ездил в тапку, а это не айс...