Как выбрать коляску 3 в 1 для новорожденного?

По обзорам и отзывам выбрала коляску, а потом приехали в магазин, чтобы вживую посмотреть и выбрали совершенно другую модель. Она стоила гораздо дороже, но намного лучше по управлению и в других мелочах.

Отслеживала на авито, купила бу в идеальном состоянии по цене в 2р ниже, чем в магазине. 3в1 часто продают в отличном состоянии, т.к. обычно только люлькой пользуются.

По обзорам даже не подумала бы, что такая большая разница в этих моделях будет на самом деле, поэтому советую перед покупкой обязательно посмотреть и покатать в любом магазине, а купить уже где выгоднее и удобнее

Возьмите лучше бу но фирму нормальную, чем непонятно что но новое)

Соглашусь что автолюльки в таких колясках не ахти..

И в целом коляска трансформер - как по мне люлька там менее безопасная, тк мягкая вся..

Мы вот сейчас свою Agex Life продаем, правда 2 в 1, и зиму и лето вполне себе откаталась, потом уже прогулку купили отдельно

Адекватная по качеству, и фирма сама по себе хорошая

А автолюлька была дуна, правда до 5 мес, потом взяли поворотное кресло, сейчас уже прямое

Дуну вновь брать не стану со вторым

Возьму автолюльку или сразу автокресло

Как мы выбираем коляску и что важно.

От коляски 3 в 1 отказались, возьмем 2в1 и отдельно автокресло, потому что прослужит дольше, чем автолюлька.

Мне нужно, чтобы люлька снималась легко, так как шасси коляски буду оставлять на первом этаже в подъезде. Соответственно, мне нужны ножки на люльке, чтобы не ставить текстиль на пол подъезда. У нас старый фонд и лифт только пассажирский.

Ручка телескопическая, на случай, если все же придется в лифт залезть.

Проходимость коляски Супер важно, т к рожаем зимой. И мне нужно, чтобы капор максимально накрывал малыша, на случай ветра или снега. Вместительная люлька, мы с мужем не маленькие, миниатюрного ребеночка не ждем)))

Из технических аспектов (это выделял муж). Колеса не надувные, а цельнолитиенные. Амортизация колес, которую можно регулировать. И так как мы много путешествуем на машине, чтобы компактно складывалась (мы нашли, которая складывается вместе с люлькой).

Автолюльки из бюджетных 3в1 полная дрянь, спасают только от штрафов, если важна безопасность, берите нормальную автолюльку отдельно

Посмотрите на Авито сколько продают колясок 3 в 1 с абсолютно новыми блоками прогулок. Выводы сделайте)

У меня отдельная история с колясками ,так как никакие танки мне не подходят, у меня нет лифта и 5 этаж.

Для 1 ребенка мне отдали коляску и я ее ненавидела. В 8 месяцев мы пересели в лёгкую прогулку которую я выбрала сама и больше из нее не вылезали даже зимой.

Сейчас я выбрала лёгкую бугабу. Автолюльку макси кози вариант популярный и проверенный временем.

Так что соглашусь с комментом выше- берите люлю на Авито(ну или 2 в 1),а потом купите прогулку (главное брать с большим капом и чтобы раскладывалась горизонтально)

Вставлю свои пять копеек и передам этот совет. Когда я была беременная с таким же вопросом, одна мудрая мама написала мне, возьмите отдельно коляску люльку, на первые полгода, тот же самый авито. Как ребёнок сядет, отдельно прогулку по сезону и возможностям. Мне было лень и я взяла 3в1 сразу на авито, в итоге спустя много лет, понимаю, что это был отличный вариант и сэкономила бы. Тк прогулку после 3в1 всё равно покупать. И с автолюлькой лучше не экономить, если у вас своя машина.

Я хз, но лучше roan bass soft для себя не нашла.

По каким критериям выбирать , может знать только тот кто выбирает. Ведь они у каждого свои))) , личные. Откуда же посторонним знать, что для вас самое важное. Кому-то надо чтоб лёгкая и компактная, маневренная коляска была, другому пофиг на вес, а важнее просторные, глубокие люлька и прогулка с длинным спальным местом, кроме реверсивных блоков кому-то перекидная ручка нужна, бесшумный капюшон или тормоз, нижняя корзина не только большая и с легким удобным доступом но и действительно с большой грузоподъёмностью, а то бывает что размер и глубина выглядят впечатляюще а при этом максимально допустимая нагрузка на корзину 2-3кг всего . Максимально допустимый вес ребенка бывает важен, стандартные до 15 кг иногда не устраивают совсем, требуется большая грузоподьемность. Способ трансформации из лежачей коляски для новорожденных в сидячую прогулку для подросших детей, для некоторых очень важен. Это может быть люлька переделывающаяся в сидячку или 2 отдельных блока : люлька и кресло. Конструкция самого сидячего блока тоже может иметь определяющее значение. Если это так называемый "гамак" то для сна оно просто целиком меняет положение в пространстве, ребенок продолжает находится в позе "сидя" , но голова и спина опускаются, а попа и ноги одновременно с этим поднимаются. Или это классическое кресло с полностью раскладной спинкой с промежуточными вариантами и регулируемой высотой подножки, что позволяет ребенку спать на полноценной ровной поверхности в любой удобной позе. На счет проходимости тоже у всех требования разные. От этого-то и зависит выбор колёс. Например по снежной каше любая коляска идет тяжело, но с маленькими передними вообще увязнуть может, придется не толкать перед собой а волочь следом за собой, а с большими широкими с большим усилием чем обычно требуется, но проедет. Очень важна амортизация особенно для новорожденных да и потом она не помешает. Но при этом кто-то довольствуется современными видами амортизаторов, а кому-то этого не достаточно, важно чтобы при езде по неровной поверхности ребенка не трясло, а плавно раскачивало во все стороны , да и просто стоя на месте чтоб можно было бы качать коляску как угодно , но такое возможно только при амортизации по типу "ременной" (Не обязательно ремни как 30-50 лет назад, это могут быть детали из металла,пластика )на колясках шасси которых с осями разной длины и разным размером колёс такой шикарной амортизации не бывает из-за их неустойчивости, что может привести к падению коляски, в отличае от классических шасси с широкой колёсной базой и одинаковыми передней и задней осями. Короче критериев масса🤨 это я перечислила- капли в море. И то что одному не важная, какая-то фигня, для другого имеет первостепенное значение.