в 2023 році купили Tesla model 3, це була найгірша покупка. Довелось купити перехідник за 15000грн щоб можна було заряджати машину на станціях, 2000-3000грн за 500км, машина заряджається біля години, тоді як на нормальній машині заїхав на заправку, 10хв і все готово, щоб зарядити машину на дачі довелося витратити ще майже 20000грн. Якщо ви будете заряджати машину вдома то вийде дуже дешево, але у нас такої можливості майже не було. Але всі функції працюють жахливо
С Киева в Ужгород ехал брат на тесле дуал мотор, 3 раза заряжался. Задолбался. Не везде зарядки работали. Постоянно надо менять маршрут и подстраиваться.
В европе конечно дела обстоят по лучше.
Но для меня пока не вариант электричка. Потому что не все могут заряжаться быстро, не везде есть фастчардж.
Одно дело на топливе заправится - 1минута, другое дело несколько часов.
У мене гібрид. Я пів року назад і чути не чула що таке є)) типу в машині і бензин і електро. Режим перемикання живлення, тобто я обираю на чому вона буде їхати, запасу ходу вистачає на 450 км, а сама фішка в тому що заряджається батарея від того, що машина їде на бензині. Тобто я нк шукаю де її зарядити, вона сама себе живить
@katyuwa1990, так, вона не з дешевого сегменту. Повні електро в більшості дешевші ніж гібриди, але у нас більше популярні саме гібриди, бо в умовах яких ми живемо електро це великий павер банк. Я не за Україну кажу, я живу в Канаді на півночі і тут електрички не будуть їздити в сильний мороз і немає так багато заправок для них
Все ДУЖЕ СИЛЬНО залежить від батареї. В якому вона стані і скільки км їде на одному заряді. Перед поїздкою треба обовʼязково перевіряти наявність заправок на вашому маршруті і ще краще поточню вати чи є там конкретно ваш розʼєм
Ооо я ще і їздити впевнено не вмію , і не така мобільна і організована в дорозі з тим всім. По місту в себе звісно було все просто і вигідно . А ось якщо б так сталось що закордон то вже інше питання