Слушайте, это реально бесит. Расстояние не меняется,бензина больше не тратится один ты едешь или м ребенком, так почему…
Слушайте, это реально бесит.
Расстояние не меняется,бензина больше не тратится один ты едешь или м ребенком, так почему цена взлетает?!
Правильно сказал,хватит зарабатывать на наших детях 😠
Ольга·
Мама двоих (6 лет, 10 лет)
Согласна, с двумя так вообще хрен уедешь, а ещё и послать могут.
Лидия··
Мама дочки (5 лет), беременна (32 нед.)
А с детьми как раз надо обычно побыстрее чтоб приехали
Ольга··
Мама двоих (6 лет, 10 лет)
вот точно, с ними всегда надо пошустрее😁
Cubanita··
У нас вообще ни одного такси в городе в с двумя креслами. Спрашиваю «а как?» , берите второе кресло с собой. Ну ок, если я иду в гости, я могу взять его (но тогда и не считайте в стоимость время, пока я его встегиваю), а если гулять? Я его где должна таскать?
Наталья ··
Мама двоих (1 год, 7 лет)
бустер. Я ношу с собой бустер для старшей. А младшую в кресло
Cubanita··
бустер классный вариант,хотя при перемещениях без коляски не понятно куда его потом девать, но моя пока не достигла ни 125см, ни 22 кг
Наталья ··
Мама двоих (1 год, 7 лет)
Он лёгкий я ношу с собой помещается в сумке шопере от ленты. А этот рост в 6 лет, к сожалению только ждать
Карина·
Так интересно говорят про "с ребёнком это большая ответственность", а что,меня без ребёнка можно угробить, это не ответственность?! 😂 Или в аварию попасть с пожилым человеком это ничего такого, а с ребёнком ответственность?
Вообще это звучит как некая дискриминация, будто дети это какая то отдельная нежелательная каста. Мне кажется они должны считаться обычными пассажирами, в принципе включёнными в стоимость, а кресло должно быть априори у водителей
Екатерина··
Мама дочки (1 год)
Не у водителя,а у родителя. Водителю оно не нужно он возит взрослых людей. Это его ответственность . А возить ребенка это ответственность родителя. Если у родителя нет кресла-пусть покупает, это безопасность его ребенка. Или вызывает тариф,в котором чужой человек купил это самое кресло.
Карина··
законодательно нет разницы. Или где то есть статья отдельная за ущерб конкретной возрастной категории?
Почему тогда в автобусах до 7 лет проезд бесплатный? Может тогда там тоже сделать детский проезд дороже, чем взрослый?
Екатерина··
Мама дочки (1 год)
@willbekill автобус это муниципальный транспорт. Такси частный. Это две разные категории. В частной компании могут устанавливаться любые правила не нарушающие закон. А отказ от перевозки ребенка без кресла-это не нарушение,а напротив соблюдение ПДД.
Да,в ПДД дети отдельная категория-для них нужно особое условие перевозки-кресло. А меня как водителя,никто не может обязать чтото купить за свой счет.
Карина··
в этом и проблема. Частный бизнес и условия выгодные только тому, кто предоставляет услугу. Это плохо, так быть не должно. Либо нужно расширить права детей и упростить их перевозку, либо муниципальное такси. Когда на рынке работают только компании монополисты их работу тоже нужно регулировать
Екатерина··
Мама дочки (1 год)
@willbekill это к сожалению, невозможно
Сколько не пытались,сколько не бились, не водители не пассажиры-ничего не выходит.
Но в данном случае-упростят перевозку детей за счёт водителя,а не агригатора. Что опять не выгодно, ибо и так доход получается мизерный для водителя.
Карина··
ну вот этот вопрос и нужно решать, для всех. Потому что делать детский проезд дороже это абсурдное явление
Елена··
Мама двоих (младенец)
Это как свадебный макияж. Цена 2х так как более ответственно подходишь к этому и продукты более стойкие используешь. А значит обычный макияж можно и гавном намазать и все на тяп ляп
Екатерина··
Мама дочки (1 год)
@willbekill не абсурд. Если услуга требует дополнительных затрат-кресло или химчистка салона,или даже просто потом протирать тряпочкой от ног сидение, это должно оплачивается. Родители хотят автокресло за 15к,безопасное, новое,без пробега по России, а платят 300р. Ну,так не бывает. Водители не хотят брать детский из-за проблем с родителями "а четакова,это дитятко" , а потому что родитель встал и вышел со своим дитятко,а водитель дальше тратит время деньги на протереть,убрать,достать, а мог бы на следующий заказ направляется
Карина··
проблемных пассажиров массы. Точнее каждый 2й непредсказуемым по поведению, самочувствию, адекватности. Мужчин ночью подвозить это риск всегда нож к горлу получить,остаться без оплаты(если с наличкой),сколько женщин тошнятся в такси по пятницам и тд и тп. Это издержки профессии. У меня папа в такси проработал много лет и удивительных историй масса, именно не связанных с детьми.
А тут детей поголовно всех представляют как орущих и блюющих существ, которые только и делают, что пакостят и портят машины. Не по факту оценивают ущерб и возмещают, а уже заранее берут плату только за возмооооожный риск
Анастасия··
Мама троих детей
Согласна. Для меня это тоже звучит странно и не понятно, какое обучение там должны проходить таксисты. Правила ПДД знать? Дак они так его знать должны. Как кресло пристигнуть? Ну это не то, чтоб прям уж великие знания и пипец какая нагрузка на нервную систему.
Карина··
можно подумать водительские права не одинаковые у них)
Ирина Маркони··
какие 15 тыс, можно хотя бы более-менее чистое и правильно пристегнутое?
Анастасия··
Мама троих детей
если бы еще эти кресла предоставлялись, тогда было бы меньше возмущений. А так предоставляют кресла, мягко говоря, потрепанные. Ну а химчистка может понадобиться и не только после пассажиров с детьми
Анастасия··
Мама троих детей
@willbekill вот и я о том же. Все то же самое, из проблем только кресло, но учитывая, что его покупают чаще всего с рук в очень поддержанном состоянии, оно окупается за несколько поездок с детьми. Да даже если бы цены стояли одинаковые на пассажиров с детьми и без, эти кресла окупались бы, потому что заказов было бы больше, прибыли больше
Карина··
угу. У меня дети привыкшие к машине. Их не тошнит, они не орут. Спят сразу или сидят молча в телефоне, на старом кресле(даже в такси комфорт+),есть я им не разрешаю.Но плачу сразу так,как будто, они машину уже уничтожили 😂