Как проходит экскурсия на теплоходе через шлюз №9?
Еще одна галочка поставлена ✅
Экскурсия на теплоходе с прохождением шлюза номер 9 на Карамышевском спрямлении
Мы выбрали 2-х часовой маршрут от
Причала «Сити-Экспоцентр» м. Деловой центр Москва Сити — Шелепихинский и Дорогомиловский мосты — Филёвская пойма — Прохождение шлюза №9 Канала им. Москвы — Посёлок Речник — Хорошевский мост — Хорошевское спрямление — Щукино — Серебряный бор —Причал «Троице-Лыково» м. Строгино
Билеты брали здесь
Весь маршрут вы плывете под рассказы гида, в момент заполнения камеры шлюза, гид приглашает подробнее рассмотреть макет шлюза и рассказывает о его устройстве.
Коромышевский узел включает в себя шлюз № 9 с перепадом уровня воды в 6 метров и гидроэлектростанция с водосборной плотиной.
Ну а теперь, немного грустной истории
16 июля 1931 пленумом ВКБп было принято решение о строительстве канала Москва Волга, так как в Москве была острая нехватка воды.
Почти сразу стало понятно, что Московские власти не смогут решить эту проблему за счет обычных вольнонаёмных строителей и строительство было передано в ОГПУ при НКВД и был создан ДмитЛаг, куда массово направляли всех заключенных для строительства канала, в т.ч. перебросили заключенных с Беломорканала. Помним, про 5-ти летку в 4 года и страх не уложиться в сроки, поставленные Главнокомандующим. Стройкой руководило 3500 инженеров. Огромное количество побигших, точное число которых мы никогда не узнаем, так как почти все архивы, связанные с привлечением заключенных и нечеловеческих условиях их срдержания были уничтожены, а все кто имел какое-то отношение к строительству подписывали расписку о неразглашении и только по крупицам рассказов свидетелей есть хоть какие-то данные. До сих пор при стройках вдоль канала находят захоронения строителей заключенных, одно из таких как раз расположено слева от выхода из 9 шлюза.
В следующем году поедем на 5 часовую экскурсию с прохождением 7,8 и 9 шлюзов.
И еще фото, которые не вместились ⬇️⬇️⬇️
Материалы
1. История строительства карамышевского гидроузла
https://old.topos.memo.ru/node/1045
2. Аудио про шлюз и набережную и немного истории в тексте
3. Книга Тайны Москва -Волгостроя
https://moskva-volga.ru/barkovskij-v-s-tajny-moskva-volgostroya/
4. Материалы про строительство Канала
Оксана·
Мама двоих (8 лет, 14 лет)
evans·
Добрый день! Это теплоход Чижик? Он проплывал мимо Павшинской поймы, не помните?
Оксана··
Мама двоих (8 лет, 14 лет)
Да, Чижик. Нет, не проходили. Вот маршрут. Подробнее https://rivertickets.ru/progulka-na-teplokhode-po-moskve-reke-ot-moskva-siti-do-troitse-lykovo-strogino-s-prokhozhdeniem-shlyuzovaniya.html
Екатерина ·
Мой дедушка 1924 г. р., из д. Жостово(там и проходит этот канал) и он очень хорошо помнил как мертвых заключенных, которые пыталась спрятаться в земле и потом бежать, вывозили на огромных тачках. Охрана ходила с длинными штыками и протыкали землю, по окончанию рабочего дня. Кого-то доставали из земли, а кто-то так и остался там… канал, построенный на костях.
Оксана··
Мама двоих (8 лет, 14 лет)
Все большие стройки времен правления Сталина построены на костях. Самое печальное, что все скрывалось и ни одно захоронение не носит официального характера. А значит никакого запрета на стройки и работы нет.
Увы, это часть нашей истории, которую нам никогда не отмолить, как и репрессии. Но обязательно нужно помнить и передавать нашу историю со всей ее грязной правдой дальше из поколения в поколение.
Екатерина ··
@korzinkina, я согласна с Вами полностью. Вообще сталинские временя очень страшные. Один Жуков, который принес победу нашей стране, чего стоит, как с ним обошлось правительство в лице вождя…ну и сотни тысяч загубленных душ. Бабушка моя почти до 90 дожила, дедушка до 97. И они всю жизнь «оборачивались» и боялись оступиться. На столько запуганы тем временем, люди…