Почему в самолётах нет парашютов?

Потому что парашютами нужно уметь пользоваться,а если кто то в салоне откроет

Только кислородные маски, на кой фиг они нужны когда самолёт пикирует

Если честно сама часто про это думаю. По мне так даже при панике, при ошибках каких-то и т.д шансы спастись были бы у многих. И пусть спасется 50% даже, чем никто

Блин, где ж вы были 😄 придумайте и научите авиацию)))

Берите свой с собой😄ну сначала отучитесь чтоб лицензию получить прыгать с парашютом одной)

Почитайте в интернете, на этот вопрос есть ответ.

Как вы себе это представляете?) на огромный высоте открывают люки, люди начинают вылетать оттуда, кого то засасывает в турбины, кто-то ударяется об крылья и хвост, кто-то моментально задыхается

+ парашюты занимают кучу места

+ вот скрин

Пользуйтесь Гуглом)

При крушении сам одета больше шансов выжить внутри, а не снаружи :)

А у нас и в автомобилях-то не все пристегиваются

https://dzen.ru/a/XD8vIW1yRwCrLi39

Вот тут все расписано

Как бы вы прыгали с дочкой?

Не хочу вас расстраивать, но чтобы воспользоваться парашютом, надо для начала выпрыгнуть из самолёта. И тут есть несколько моментов😅

Во первых, скорость пассажирского самолёта намного больше, чем скорость лёгких самолётов, которые доставляют парашютистов на высоту. Во вторых, высота гораздо больше, что даёт целый ряд негативных факторов. Ну и в третих, когда самолёт падает, он падает. В таком состоянии, физически добраться до выхода почти невозможно.

Самолёт- самый надёжный вид транспорта, у него множество страховочных контуров.

Да это физически нереально

Когда самолет падает, от давления многие отключаются прям там, а тут еще встать, дойти, прыгнуть

Когда турбулентность на ногах еле стоишь порой, при сильной сидишь и всё ходуном ходит, а тут в падении…

Даже если опустить момент, что человек не сможет выжить с парашютом на такой высоте/скоросте, то никто и не сможет воспользоваться парашютом

Если падение сопровождается разгерметизацией, то уже через 10-15 секунд люди находятся без сознания, если не успели надеть маску

Если это отказ двигателей, скорее всего самолет начнет так резко снижаться, или даже войдет в штопор, никто даже встать не сможет, не то, чтобы двери вам открывать

Насколько я знаю, команде тоже не выдают парашюты 😁 Ну типа чтоб у пилота не было соблазна катапультироваться, оставив весь самолёт погибать 🙈 Правда, не уверена, что вас это утешит 😁

Как человек со 2 парашютным разрядом, у меня 160 прыжков могу сказать:

1)Парашют нужно надеть правильно, это время.Обычно это 2 парашюта основной и запасной.

2)Если система парашюта вытяжная, то нужно ещё прицепить вытяжной парашют и все должны по очереди выпрыгивать. Представьте, паника давка, самолёт трясёт всё вываливаются в проход, достают довольно большие парашюты, пытаются надеть их, давя друг друга.

3) Высота. Для сравнения мы прыгаем с 5 км обычно, а Боинг летит на высоте средней 10.000 м😃За бортом температура -50-60°Ну понимаете, да?Давление низкое, врятли вы сможете дышать там, скорость полета.Как выпрыгнуть из самолёта?

4) В основном всё так быстро происходит, что просто не успеешь выпрыгнуть куда-либо и люди с парашютами так же обречены

5) Парашютом нужно уметь пользоваться, приземляться, знать что делать если перекрутились стропы, порвались, не раскрылся парашют. Но до этого не дойдёт тк к сожалению всё умрут на моменте надевания парашютов, остальные не выживут после прыжка если каким-то чудом до этого дойдёт дело.

Короче, всё обречены и с парашютами и без🤷‍♀️

На кой вам парашют? ☺️, многие в панике даже маску одеть не могут

Очень много «но»)

Двери в самолете из-за разницы давления внутри/снаружи блокируются и чисто физически их открыть будет невозможно, это в фильмах красиво все и ладно

Допустим дверь мы все же открыли

Прыгаем

И улетаем в турбину, куда-нибудь в фюзеляж, теряем сознание.. загвоздка😁

Ну и основная на мой взгляд проблема-не подготовленность человека к прыжку) нужно точно знать, что потянуть, когда, зачем

При приводнении люди в панике забывают элементарное правило, которое, кстати, при подобной внештатной ситуации озвучивается экипажем и описано в инструкции-жилет надувается ВНЕ салона

И выходит что даже один человек, активировавший спасательный жилет в салоне тормозит, а то и вовсе останавливает эвакуацию, тк заслоняет собой дверь и не может сам покинуть салон

Все авиационные правила, к большому сожалению, пишутся кровью, и я уверена, если бы технически ваша версия с парашютом была бы выполнима, за столетнюю историю гражданской авиации ее бы претворили в жизнь

Встречный вопрос: вы часто летаете?)

На большой высоте сразу человек умрет.

А так в основном авиакатастрофы происходят на взлете, посадке и рулении, там парашют не поможет. Да и пользоваться им нужно уметь.