Девочки, расскажите о своём первом авто: какая марка, новая или б/у, на что обращали особое…

Приора😁 новая. Обращали внимания на цену😆 через 3 года накопили денег и поменяли ее. Траты бензин, страховка, то.

Первую машину с тогда ещё даже не мужем купили вообще случайно: поехали гулять, зашли на обратном пути в Автопрестиж в Камской долине, выбрали Шевроле Лачетти хетчбэк. Внесли какую-то смехотворную предоплату 2 или 3 тысячи, остальное в кредит. Верой и правдой прослужила: катались на ней из Перми в Ростов, на Чёрное море, в Воронеж, обратно в Пермь, потом в Питер. В Питере продали со слезами на глазах. Самая неприхотливая и надежная наша машина была. На стоянку мы ничего не тратили, ТО недорого обходилось, бензин - ну тут зависит от того, насколько часто и на какие расстояния ездить.

Моя личная - новый Фиат панда был) продала через 3 года. Тоже везде ездила, даже во Владимир

Hyundai Getz брала б/у на механике, экономичная в плане бензина и обслуживание не дорогое. Маленькая, компактная, всегда можно найти место для парковки.

Из минусов отсутствие большого багажника, прогулочная коляска входит ( обычная люлька плюс шасси не войдёт)

Фиат Альбеа механика

Рено Логан подержанная - неубиваемая машина, по всем ямам и кочкам летала не снижая скорости, когда все остальные тормозили. Стоит не дорого, зам части не дорогие (меняла только расходники типа фильтров и масло, один раз стоки стабилизатора). 3 года откатала и продала. Из трат страховка, бензин, расходники. После первой машины понимаешь на что обращать внимание ))) - кондиционер, стеклоподъемники, автозапуск, гур, просвет дна - все остальное мне было не важно при покупке следущей. Взяла новую из салона потом и катаюсь вот уже 6 лет

Тоже хотим покупать, остановились на шкоде фабии, как на фото, ищем б/у на механике

Почему о первом? 😂😂

Первый - шестёрка, та что ваз 2106 😆 потом 99, 15, 12 всё ВАЗы

С 2009 пересели на шкоды и больше им не изменяем ❤️ Я на Октавиях, у мужа Октавия, йети, сейчас кодиак в максималках

Приора первая и она все ещё у меня, я довольна, разгоняется хорошо)) брала с рук у лучшего друга папы в идеальном состоянии в пробегом всего 25000, можно сказать, как новая была)

Менять буду только на новую, поэтому собственно все ещё и езжу на ней😃

На бензин тратила в зависимости от использования, когда работала на машине (разъездной характер), тратила 2000 рублей в неделю, сейчас 1000 на две недели хватит) нужно смотреть расход по городу, у меня 8л на 100км, по трассе около 6л.

Не устраивает только то, что кондиционера у меня нет, в жару дочке жарко ездить.

Стоянка стоила 1800, но уже давно не ставлю (мест нет).

Страховка нужна раз в год.

Тех обслуживание (замена масла, фильтров) так же раз в год около 6 тысяч. Сейчас машина старенькая уже, тех обслуживание выходит около 15 тысяч в год, но она меня и не подводила так, как ленд ровер мужа на трассе зимой в мороз встал.

У меня для практики была Лада 10ка механика, стаааренькая), у мужа в это время Фольксваген Пассат автомат, маленько привыкла к машине (10ке) потом и на Пассате ездила. Причем села за руль через 3 года как права получила.

Ниссан микра 2007, б/у удачно купила в идеальном состоянии, бензин и регулярное обслуживание, больше особо ни чего не требовала)) моя самая любимая букашечка, уехала теперь в теплые края))

Мне давали знакомые на год научится ездить таету эхо на механике, потом ярис седан на автомате, на рождение сына подарили новую шкоду рапид на автомате, поезжу ещё годик и хочу Лексус 350 или 370. На бензин на механике намного меньше расход, но старые в сервисе бывали часто, новая только плановые то

Для первой машины рассмотрела бы таету, Киа, хендай, запчасти и обслуживание недорогие у них

Нексия 😁 берите ту, которую нежалко будет царапать

Солярис моя первая машина , условие было хетчбэк, чтобы парковаться было легче , автомат , механику если честно не хотелось , расход 7,5 , за два года ничего не ломалась , брали 2014 году, сейчас Крета, сначала взяли б/у, потом новую , я прямо влилась в неё

Первую бу брала чтоб не жалко было царапки. Но машина неликвидная была. Вторую новую с салона брали. 6 лет уже ей

Какой полезный пост для меня 🙏❤ я тоже машину пытаюсь выбрать 😅 мой взгляд зацепила шевроле Круз, бу, автомат... никак решиться не могу. И знакомых, кто может помочь с выбором авто тоже, к сожалению, нет 😒

Моя личная первая был новый механический Форд фокус, испанской сборки. 1,6 литра, но перепрошился, убрали ограничители и из 1,6 он чудесно превратился в хз сколько лошадей. Я обожала эту машину 3 года. Все ещё ездит по дорогам. УзнаЮ, тк сделали небольшой тюнинг и меняли диски

Первая была после окончания школы SsangYong Kyron 2008 года, поддержана. Закончила в 2011 году школу. Полный привод на механике (было условие папы, чтоб лучше научилась ездить). Гнал с севера где я выросла, надым. Там чисто зимой и машины изо этого не ржавые.

Для меня была супер машина, высокая, на тот момент стильная и очень очень большая, мне было пофиг непогода, грязь.

Расходы большие один дизель на неделю 3000-3500₽ т.к жила в Новых Лядах а ездила на учебу на ППИ. Стоянка была возле дома бесплатная😀

Потом на окончание подарили Форд фокус 3 2015 года, на роботизированной коробке. Первые три года не каких проблем, потом начались серьезные поломки изо робота который сидит в коробке. Но машина хорошая, не разу во дворах не застряла, стильная, комфортная, и очень маленький багажник. Обслуживание мне кажется у всех поддержанных дорогое.

Расставалась со слезами.

А теперь с мужем купили VW Polo полный фарш, но не робот. Ездим 2 года и нарадоваться не можем. Запчасти даже оригинал не кусачие, расход маленький. И для города самый раз. Нам хватает. А ещё в салоне очень заманчивый кредит лучше, чем во всех салонах которые мы объехали. За три года кредитования переплаты всего 89 тыс.₽.

Стоянка 2300₽

Бензин 1000-1500₽ в неделю + 1000₽ на дачу в выходные

ТО 9000-13000₽

Мойка в месяц 3000₽ в зависимости от погоды.

Купили поло изо того что в приоритет не крутизна тачки а на жилье.

Зато теперь я могу сесть на автомат и так же на любую механику

Все зависит от вашего бюджета и целей.

Самое простое и идеальное - купить новую недорогую типа Соляриса, лады какой-то, не надо заморачиваться то и шумами, не переживать за подшипники и т.д

Если хочется освоить все тонкости, мне мои мужчины говорили, что надо иметь хотя бы минимальные знания о тех устройстве авто и уметь элементарные устранить/колесо поменять. Тут подойдет любой 10 летний таз))

Лично я начинала с нив трехдверок - для меня идеально было, небольшая, проходимая, полный привод, и регулярно лрмалась - я теперь понимаю что и где стучит и причины, могу поменять колесо и т.п и подруг я также пыталась учить, но они другие и им пофиг что под капотом.

Сейчас я меняю машину каждые 2-3 года - это самый оптимальный вариант.

Старшую учу водить базово, к 18 годам посадим ее на ладу калину какую-нибудь.

Единственный минус - безопасность, они как картонки, на трассу ученикам на них опасно.

Если есть возможность - бу тойота шикарно. Нздила два года - расход минимальный, ремонт был только стоек, шустрая. Но я люблю бездорожье, поэтому только полный привод

У меня первая машина была 10, и это 10 лет назад.

Научиалсь ездить норм, в институте еще училась.

Потом родители купили шевроле авео новую.

Эти машины я бы не купила больше

Потом сама уже взяла мазду 3 вот эта машина отличная! Главное что бы японская сборка была

Ну а сейчас BMW 3

Эту даже нет желания на что то менять. Если только на новый кузов.

И у мужа тоже BMW. Только X3. Но, мне по душе больше седан.

А так мазда, тойота и бмв самые качественные.

Поло!!!

Тут всё упирается в бюджет и ваши цели. Новую не советую брать для первого опыта. У меня первый был Матиз ещё в студенчестве, оба бампера расколошматила, меняла - хорошо хоть не дорого. Но это, пожалуй, не семейный вариант.

Сначала ездила на механике, за месяц где-то освоилась. Сейчас на автомате. Это конечно же удобней. Но с автомата вряд ли на механику уже пересядете.

Ну и лучше выбрать недорогую в обслуживании и ликвидную с точки зрения перепродажи. Типа Соляриса, Рио.

А бюджет? М/т или а/т?