Близится зима. И многие мамы задумываются о транспорте для своего малыша. Легкая прогулочная коляска, в которую малыш уже наверняка переехал, не справится с сибирскими снегами, а доставать снова люльку-танк совершенно не хочется. И вот в мечтах мамочек появляются санки-коляска. И вопросы. Что это за зверь такой, нужны ли они вообще, удобны ли, и какие выбрать.

Здесь и далее, мой опыт по тегу #зимнийтранспорт. Надеюсь, он будет вам полезен.

ПОСТ ПЕРВЫЙ.

Если вы задаете вопрос нужны ли вообще такие сани, то скорее всего вы услышите: Без них можно обойтись. Миллионы мам растили детей и экономили семейный бюджет без всяких наворотов. С этим не поспоришь. Моя сестра вырастила троих детей с одной всесезонной коляской. Как вы думаете, что она советовала мне купить на все случаи жизни? Вы также можете услышать: Всё это блажь, выкачка денег с молодых мам, которым и так приходится финансово нелегко. На детях зарабатывают миллионы, не надо вестись на рекламу. Ну и конечно моё любимое – вы же выросли без этого и ничего.

Кто чаще всех так говорит? – Те, кто прекрасно обошёлся без этой блажи. Те, кто не знает, от чего отказался.

Моей первой коляской был трансформер. Всесезонный конечно. Очень красивый. Тяжеленный и с трудом входящий в лифт. Сколько раз я его использовала, можно пересчитать по пальцам. Живя на 9м этаже и имея 2 пролета без лифта, я очень быстро заделалась слингомамой, лишь бы не таскать на себе танк. Как же я выдохнула летом, когда подруга мне привезла свою Граковскую прогулку. Раздолбанную, без амортизации, колеса на проволоке, после 3-х детей, но я была счастлива только от того, что одним пальцем ее поднимала! В тот момент я поняла: ни за что и никогда я больше не готова вернуться к танку. А еще я поняла, что коляска на все случаи жизни это хорошо, но удобный транспорт для каждого сезона и возраста – намного лучше! Нужно просто найти оптимальное сочетание цены и качества.

Так как финансовый вопрос никто не отменял, на удобный транспорт пришлось зарабатывать. Так я начала сама заниматься санками и прочими видами детского транспорта. С тех пор прошло более 3 лет. Через мои руки прошло более 300 агрегатов разных производителей. Много отзывов реальных покупателей и собственные глаза, руки и сын. И здесь я оставляю опыт, который был у меня.

Сразу скажу, я не рекламирую Нику, не получаю от нее бонусы за пиар, и уважаю других производителей. Они тоже есть в моем портфеле и находят своего покупателя. Но если у меня спрашивают совет, я всегда советую только Нику. Почему? Потому что это лучшее сочетание цена-качество. Максимум удобства и продуманные мелочи. Можно откатать 5 детей на одних санях. Не страшно купить б/у. Лидер продаж по РФ. Сравнивая продукты одного ценового сегмента разных фирм, именно у Ники всегда прочнее металл, надежнее механизм, плотнее ткань, больше опций за ту же цену. Хотите Скандинавию – будьте готовы переплатить, отказаться от части функционала в пользу модной расцветки чехла. Я переплачивать не люблю, поэтому мои советы будут в большинстве касаться моделей Ники. Возможно, они кому-то смогут помочь в муках выбора своего гаджета.

Итак, базовые моменты выбора зимнего транспорта.

1. Сани зимой удобнее коляски. Об этом знали ещё наши бабушки и прабабушки, кутавшие малышей в одеяла и шали и перевозившие их зимой до яслей на простых совдеповских санках. Ни одни самые большие и самые надувные колеса не дадут амортизации полозьев в сугробах.

Чтобы правильно подобрать сани, выбирать нужно не внешность, а функционал. Ширина полозьев, колесная база, наличие опций, необходимых именно вам в пользовании, вес конечно. Эстетический момент тоже важен, но не цвет чехла должен определять ваш выбор модели, а в первую очередь, ваша потребность. Тогда не будет и разочарований.

2. Где покупать. После того как вы определились с моделью, промониторьте рынок. Интернет есть у всех. Он поможет вам сравнить цены в магазинах вашего города и интернет-магазинах. Учитывайте, что если вы выбрали товар за пределами вашего города, доставка санок-коляски обойдется вам примерно в 300-500 рублей плюсом к цене продажи. Если вы увидели в интернет-магазине «лакомую» цену, не поленитесь узнать стоимость доставки, попытавшись оформить заказ в ваш город. Возможно вас неприятно удивит итоговая цена. Если решите покупать в СП - выбирайте проверенного организатора. Просите посчитать вам примерно итоговую цену с учетом сборов и доставки. Также можно промониторить Авито, Юлу, доски объявлений в соцсетях. Вы можете там найти новые сани (пристрой оргов, как у меня), либо почти новые с хорошим дисконтом, от тех, кто подбирал не по потребности, а по внешнему виду, и в итоге остался недоволен.

3. Отдельно скажу про агрегаты, произведенные специально для сетей по цене ниже оригинала. К примеру, внешне товар очень похож на выбранную вами модель, и по описанию вроде то же самое, и даже производитель может быть тот же. Но название марки или модели другое. Это может быть очень похожее на оригинал название, но не идентичное. Фишка прошлого года в одной из популярных сетей – Ника 7-2 с добавочной буквой или звёздочкой. Просто знайте, что такие товары имеют качество, отличное от оригинальной модели, о которой вы вкруг изучили отзывы. В моей практике есть истории от реальных людей о гнущемся металле в руках могучих сибирских бабушек и о санках, рассыпающихся на комплектующие после лета на балконе. Все отрицательные отзывы (100%) были от покупок в одной и той же сети. Речь не идет сейчас об акциях сетей на оригинальные модели. Это нормальная ситуация и способ сэкономить.

Так как же определить что это именно те санки, а не дублёр? - Очень просто: внимательно читаем этикетку. Название модели должно полностью совпадать с названием на официальном сайте. Без дополнительных букв, цифр, звездочек. Никаких ремарок, чье производство. Ника-7 это не Gebiirt производства Ника. Они разные, даже если внешне очень похожи! Они разные, даже если производитель реально один!! Расцветка – сравнивайте не с памятью, а с фото на официальном сайте производителя, причем прямо в магазине. Подделка принтов под стиль лидера – обычное явление (жирафа лимонного из Ники 7-2 кто только не ленился рисовать, особенно ушлые китайцы). Ну и главное. Видим уникальный дизайн – понимаем, что использовали другую ткань. Видим «только у нас» - понимаем, что использовали другие материалы, и с учетом того, что цена на «только у нас» дешевле, понимаем за счет чего экономия.

4. Возраст ребенка. Если вашему малышу уже исполнилось 4 месяца, вы можете возить его в санях. Но не во всех. Обязательное условие – утепленные сани, герметичные бока, не продуваемые ветром, плотная ветро и влагонепроницаемая ткань, тент до бампера, фиксация тента на замке и лежачее положение спинки, также утепленной. Сейчас есть сани, не уступающие по комфортности коляскам, а то и превосходящие их. Если малыш большую часть времени прогулки спит, обратите внимание на Нику 7 серии. Это комфортные сани премиум сегмента. Если малышу уже исполнился год, можно взять сани попроще и подешевле, а когда ребенок на улице начинает бегать по сугробам, то от мехового чехла стоит отказаться принципиально.

5. Вес. Если вы живете на 3 и выше этаже без лифта, и у вас нет ежедневных помощников, то скорее всего он вас будет напрягать. У саней, в отличие от колясок, есть существенный минус – они не шагают по ступеням. Поэтому именно вам, к сожалению, вряд ли понравится офигенно комфортная Ника 7 серии. Что делать: покупать более легкие и менее комфортные сани. И вспомнить, что в СССР сани были проще, а дети в них не замерзали. В любом случае санки весом 10-12кг легче коляски весом 13-19кг, их можно поднимать с боков или приспособиться к пандусу (я делала именно так, звук был жуткий, но мои сани выдержали все испытания, а я не надсажалась 2 пеших пролета).

Интересно про обзор основных опций?

Продолжение в следующем посте...