Пока писала про коляску, вспомнила что у меня в закладках фб есть супер полезный пост про автокресла. Читала его перед покупкой нашего. Вот он, делюсь:

Дамы! Кресло из рейтинга ADAC с оценкой "+" или "++" - это еще не гарантия безопасности вашего ребенка. Креслом нужно правильно пользоваться. Напишу основные моменты.

NB: я пишу про максимизацию безопасности детей в автомобиле. Не надо мне говорить, что "Ремер Трификс сертифицирован с 9 месяцев, поэтому возить в нем с 9 месяцев ОК". Ок, да, особенно по сравнению с "ручками", но есть намного более безопасные варианты.

1) Необходимо как можно дольше возить ребенка спиной вперед. По современному европейскому стандарту i-size ОБЯЗАТЕЛЬНО спиной вперед до 15 мес. Но желательно - до 4 лет. У детей другие пропорции тела, у них очень тяжелая голова. При аварии происходит кивок головой, и ребенок мгновенно умирает. Целый, без единой царапины. Но, увы, мертвый.

Кресла, позволяющие возить спиной вперед до 4 лет (точнее, до роста 105 см), очень дорогие: 30-40 тысяч рублей. Поэтому в случае финансовых проблем лучше отказаться от покупки кресло группы 0+, а сразу брать кресло до 4 лет. Хорошие (безопасные) варианты таких кресел:

Recaro Zero.1

Cybex Sirona

Cybex Sirona M2

Maxi-Cosi 2wayPearl (не подходит с рождения!)

Concord Reverso

Concord Reverso Plus

BESAFE iZi Kid X2 (не подходит с рождения!)

BeSafe iZi Modular (не подходит с рождения!)

Если нет никакой возможности возить спиной вперед (например, в такси), то можно купить кресло со столиком - столик хорошо защищает от кивка головой. Но как правило, такие кресла не подходят детям ростом меньше 80-82 см. Еще дети любят спать, положив голову на столик. Это опасно! Не в каждой машине длина ремней позволяет пристегнуть автокресло со столиком, хотя лично я с таким не сталкивалась.

2) Ребенок должен быть правильно пристегнут: ремни затянуты так, что сейчас лопнут; точка выхода ремней - ровно над плечом, не выше и не ниже; подголовник, как правило, на два пальца над плечом (но надо проверить инструкцию к конкретному креслу). Если на ребенке одежда толще футболки, то надо провести тест этой одежды. Методика:

- пристегиваем ребенка в этой одежде. Если ремни проходят "как-то не так" (визуально), съезжают с плеч по скользкой ткани куртки - одежда сразу мимо. Если визуально все ок, переходим к следующем пункту

- расстегиваем ремни, не ослабляя

- раздеваем ребенка до футболки и пристегиваем еще раз. Если ремни можно дозатянуть, то одежда не подходит.

Могу сказать из личного опыта: у меня этот тест не прошла ни одна одежда толще флиски. Разумеется, все куртки - мимо.

3) Кресло должно быть правильно установлено. Стопицот раз проверьте инструкцию! Распространенная ошибка: наклон кресла путем выдвигания его на изофиксе. Если внимательно прочитать инструкцию, там написано, что спинка автокресла должна плотно прилегать к спинке сиденья. Если выдвинуть автокресло на изофиксе, это условие будет нарушено.

4) Кресла группы 2-3, как правило, рассчитаны на рост 100-105 см. Если ребенок меньше этого роста, стоит внимательно примерить кресло перед покупкой. Подголовник должен быть на 2 пальца от плеча, ремень проходить четко по плечу. Также надо помнить, что в магазине ребенок сидит ровно, а при поездке сползет вниз на несколько см.

Наклон в этой группе автокресел встречается очень редко. Если ребенок в кресле спит, то без наклона кресла голова может падать вниз. Это опасно.

5) "Один раз - не пидарас" в машине не работает. Та единственная поездка без автокресла в такси может закончиться смертельно.

6) Опасны не только аварии. Например, при резком торможении непристегнутый ребенок улетает в лобовое стекло, а ребенок в неправильном кресле получает травмы.

7) Очень интересная статья про автомобильные ремни: ссылка

Без необходимости не советую покупать автокресла Чикко, Пег-Перего, Джое, Инглезина и т.д. Да, у них бывают неплохие оценки по ADAC, но кресла все равно, как правило, неудобные. Лучше ориентироваться на лидеров автокресельного рынка:

Britax Römer

Recaro

Maxi-Cosi

Kiddy

Cybex

Concord

BeSafe

Разумеется, дешевая Нания с оценкой "+" лучше, чем ноунейм из Детмира, но если есть возможность - не экономьте на креслах.

9) Японские и американские краш-тесты намного мягче, чем ADAC! Поэтому на эти кресла я не советую даже смотреть.

10) Бустер - это не защита ребенка, это защита от штрафа. Не думайте, что бустер в такси - это безопасная перевозка вашего ребенка. Ребенок должен ездить в кресле до 140-150 см роста.

11) В машине должен быть пристегнут не только ребенок, но и все взрослые, и багаж. При аварии это все полетит в пристегнутых и поубивает. То же самое относится к кормлению грудью в автокресле: сиська и летящая мама прекрасно зашибут младенца.

12) Несертифицированные аксессуары могут резко снижать безопасность в автокресле. Подстилки в автокресло, повязки на лоб (чтобы не падала голова), подушки на шею - это все может сыграть роковую роль. Вот единственная подушка, рекомендованная ADAC: ссылка

13) В машине необходимо блокировать двери и окна от открывания пассажирами. Окна, как правило, блокируются кнопкой, а двери - рыжачком в торце: ссылка

14) Никогда нельзя оставлять детей в машине одних. Никогда. Ни при каких обстоятельствах. Спит - сидим рядом и ждем. В закрытой машине дети очень быстро погибают от перегрева.

Автор: Анна Иванова-Смоленская

#проавтокресла