@lubava_04, я другим помогала когда у меня была лада калина ) там из электроники только стеклоподъемники и то спереди 🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂 сейчас бмв 525 и я даже не пробовала капот открывать на ней 😅 тьфу тьфу . Это в калине я сама могла все . Тут не суюсь )
@mom_of_best_son мы просто тоже не завелись, муж не стал никого просить, чтоб не портить другие авто.. В случае чего мы же виноваты будем, нам ж помочь хотели. Поэтому отложили дела, сняли аккумулятор и занесли домой
"77% сибиряков-автомобилистов помогают завести чужую заглохшую машину в морозный день. Но дающие «прикурить» владельцы авто рискуют вывести из строя электронные блоки управления (ЭБУ) из-за скачков напряжения. Каким моделям авто категорически противопоказано «прикуривать», выяснил корреспондент VN.ru. А также узнал способ, как обезопасить напичканую электроникой машину, если «прикурить» очень надо.
Рискуют все владельцы машин, оснащенных современными электронными пакетами систем безопасности и компьютерными технологиями. Например, популярные седаны бизнес класса Toyota Camry, Nissan Teana, Mazda 6, кроссоверы Toyota RAV4, Honda CRV, Nissan Qashqai, Suzuki Vitara и все модели премиальных марок, начиная с седана Audi A4 до роскошного Jaguar XF и т.д. Особенно рискуют те «доноры», чьи автомобили оснащены разного рода электронными системами (курсовой устойчивости, активной безопасности, круиз-контроля и т.д.). Говоря проще, обладатель Hyundai Solaris в стандартной комплектации не так сильно рискует, как владелец премиального внедорожника Range Rover Evoque. Владельцам чрезмерно «умных» машин знатоки советуют не рисковать с процедурой «прикуривания». А те, кто управляет классикой АвтоВАЗа или УАЗа (например, модель «Хантер»), могут смело давать «прикурить»."
@mom_of_best_son да не всякий прикуривать будет в такой мороз, на его машину то не малая нагрузка пойдёт тоже. А при неправильном прикуривании вся электроника летит в момент.
Но я не специалист, со времен обучения автошколы помню, говорили так)