Многие родители тщательно выбирают люльку, но забывают о прогулочном блоке. А ведь дети в нём ездят намного дольше. Поэтому сегодня расскажем вам о колясках с хорошим прогулочным блоком.
Какой блок мы считаем хорошим? Самое главное – это, где ребенок спит и чем вы можете его закрыть от непогоды. То есть ключевыми параметрами становятся спальное место и глубина капора.
Также важно, чтобы блок был реверсивным. При таком варианте ребенок может смотреть как на маму, так и на дорогу.
Прогулочный блок – это вам не люлька. Тут уже будут и крошки от печенек и разлитое молоко или сок. Поэтому выбирайте те варианты, в которых легко стирается внутренний текстиль. Кстати, о качестве тканей тоже не забывайте. Это и здоровье малыша, и внешний вид после стирок.
Внешняя ткань тоже должна быть качественной – она не должна бояться ветра и осадков.
Капюшон должен удобно регулироваться. Тут очень индивидуально – кто-то не видит проблемы в кнопках, а кто-то хочет, чтобы капор раскладывался движением одной руки. Понятно, что бескнопочный вариант удобнее, но всё же тут лучше проверить всё своими руками до покупки.
А вот с кнопочками-застёжками могут быть проблемы у многих. Особенно зимой и особенно в перчатках застегивать их – то ещё удовольствие. Опять же – очень рекомендуем всё проверить своими руками.
Разделитель для ножек – мастхэв для многих мам. Мы не всегда разделяем эту позицию и рекомендуем всё равно пристёгивать малыша ремнями безопасности. Вот они точно мастхэв! А то дети те ещё выдумщики и могут убежать из прогулки за несколько секунд.
Кстати, есть мнение, что вместо прогулочного блока лучше купить коляску-люльку, а затем, когда ребенок подрастет, прогулочную коляску. Всё бы хорошо, но отдельно купить хорошую и новую коляску-люльку – нереально. Почти все заводы-изготовители из-за экономических нюансов решили отказаться от выпуска только люлек. А те, кто выпускает – или делает очень дорогие коляски, или делает не очень хорошие.
И ещё. Такой подход был очень правильным несколько лет назад. Когда и коляски-люльки были отличные в магазинах, и прогулочные блоки в колясках 2в1 были такие себе.
Но всё течёт и всё меняется, а потому многие производители научились делать классные прогулочные блоки. А кое-кто научился делать и 3 коляски в одной, добавив функцию багги.
Классическая рама или коляска с передними поворотными колесами?
Это вечный спор. У каждого типа шасси есть свои поклонники. И чаще всего поклонника классики не отговорить от неё, даже если с такой коляской маме точно будет неудобно при ее образе жизни. И наоборот.
Классическая коляска чаще всего едет только прямо. Есть исключения, но с небольшим углом поворота. У нее одинаковый диаметр передних и задних колес, а ещё очень мягкая амортизация. Подкупает и то, что такую коляску можно покачать привычными движениями.
Но у классики есть и минусы. Во-первых, они всегда тяжелые. Во-вторых, с ними крайне тяжело маневрировать, так как для поворота нужно приподнять переднюю ось. При городских поездках – это то ещё удовольствие.
Коляски с поворотными передними колесами легче, маневреннее, но, как говорят, они совсем не едут по снегу. Это отчасти правда. Но касается колясок, которые и не предназначены для плохих дорог.
Уже довольно давно появились коляски с поворотными колесами, которые ещё и шикарно едут по плохим дорогам. И есть модели с большими передними колесами, а ещё и с надувными. Заблокировав передние колеса у таких моделей, можно штурмовать и сугроб. Они едут уверенно, как и классические коляски.
Классические коляски в настоящее время проиграли моделям с поворотными колесами. Многие заводы уже обанкротились, так как спрос упал.
Но мы уверены, что классика нужна.
Особенно тем, кто живет в сельской местности. Или тем, кто живет в частном доме и гуляет с коляской только по своей территории без поездок в город и в магазины.
Если же у вас есть дороги, есть потребность много передвигаться с коляской и быть мобильными родителями, то присмотритесь к поворотным колесам. Есть коляски с шикарным ходом и мягкой амортизацией. С такой вам действительно будет удобнее.
Обращайтесь - поможем правильно определиться с хорошей коляской!
Очень часто родители задумываются, какие же колеса выбрать. Надувные или ненадувные? Давайте разбираться!
Надувные колеса обеспечивают коляске очень хороший ход. Особенно это вы сможете прочувствовать зимой. Именно поэтому коляски-вездеходы почти всегда представлены на надувных колесах.
С надувными колесами коляска становится мягче, колеса придают ей дополнительную амортизацию.
Но за надувными колесами придется следить. Точнее за давлением в шинах. Иногда, но их придется подкачивать. А вот проколы – это очень редкое явление. Ведь коляска не имеет веса, как у автомобиля. Да и устранить прокол или заменить камеру в колесе смогут в любом шиномонтаже вашего города за считанные минуты.
Ненадувные колеса же были созданы для того, чтобы полностью оградить родителей от дополнительной работы. Поставил и забыл. В этом их основной плюс. Не бойтесь посторонних шумов. Современные ненадувные колеса имеет очень неплохой ход и не издают неприятных звуков. А ещё они легче.
Да, в этом компоненте они выигрывают у своих надувных сородичей. А вот по бездорожью и зимой с надувными им не потягаться.
Колеса следует выбирать, исходя из условий эксплуатации. Если вы будете с малышом штурмовать загородные дорожки, то обратите внимание на надувные. Если же вам нужна легкая городская коляска, то хорошие современные ненадувные колеса вас точно не разочаруют.
Тестируйте. Обязательно покатайте коляску до покупки, чтобы понять, как она в действительности едет. И не на ровном полу магазина 😉
Выбор коляски – дело весьма непростое. Не зная нюансов можно потерять кучу времени, а в итоге так ничего и не выбрать.
А вот если подойти к выбору разумно, то можно довольно быстро найти очень крутую коляску.
Итак, ловите основные моменты, на которые нужно обращать внимание.
- для начала определите для себя, где вы будете гулять. Это, пожалуй, самое важно! В городе или по проселочным дорожкам. Если вы городской житель, то совсем не обязательно искать коляску с мягкой амортизацией. Она будет тяжелее, а весь потенциал вы точно не прочувствуете. А вот если вы всё лето проведёте на даче, то лучше не выбирать городскую коляску.
- как часто вы будете складывать коляску? Это важно. 90% колясок имеют одинаковую систему складывания и их обязательно нужно класть при этом на землю. А есть те, которые складываются одной рукой.
- подбирайте коляску под свой рост. Если вы миниатюрная мама, то лучше отказаться от «пароходов», а вот если родители высокие, то следует присмотреться к коляскам с высокой ручкой и смещенной или вовсе отсутствующей задней осью.
- не ищите «хорошую амортизацию». Её просто не существует. Есть мягкая амортизация, жёсткая, вообще отсутствующая. Амортизаторы могут располагаться на передней оси, на задней и на раме. Лучше покатайте коляску своими руками или попросите нас снять видео с отличиями. Станет намного понятнее.
- подумайте, нужна ли вам лёгкая коляска? Именно в килограммах, а не с лёгким ходом. Бывает так, что тяжелые в цифрах коляски едут и управляются очень легко. А многие лёгкие коляски откровенно плохо едут там, где нет ровных дорог.
- кожа или ткань? Тут выбирайте то, что больше нравится. Не бойтесь эко-кожи – она в хороших колясках качественная и с ней не будет жарко. Текстиль тоже высокого качества. Все ткани в нормальных колясках имеют пропитку, которая защищает ребенка от ветра, влаги и солнечных лучей. Благодаря пропитке даже за тканью легко ухаживать. Главное - не стирайте верхний текстиль. А вот внутренние ткани - без проблем!
- подумайте, когда у вас срок? Это важно, так как летним детям, например, нужна люлька побольше. Также многие коляски имеют широкие окошки для проветривания. В жару это здорово, а вот зимой – не очень нужно.
- не закладывайте себе, что вы отгуляете только с люлькой, а потом купите легкую прогулку. Это, конечно, очень здорово, но почти всегда лёгкая прогулка не сможет вам подарить того комфорта, к которому вы привыкли. Особенно зимой.
- обязательно смотрите не только люльку, но и прогулочный блок. В нем ребенок будет ездить намного дольше.
- не зацикливайтесь на комплектации. Главное коляска – а всё остальное, если и будет нужно, можно будет докупить.
- не ищите именно 3в1. На раму коляски встанет почти любое автокресло. Достаточно только докупить оригинальные адаптеры. И да, коляски с хорошими автокреслами в комплекте тоже существуют. Это стереотип, что в комплектации 3в1 кресло всегда плохое.
- и главное – коляской вы будете управлять каждый день. Она должна нравиться именно маме. И быть удобной именно для мамы. Яркая расцветка и золотая рама примелькается на третий день, а вот функциональность и комфорт при езде останутся навсегда.
Этот вопрос очень часто интересует родителей, которые начинают выбор коляски.
Для начала давайте разберемся, что такое 2в1, а что такое 3в1?
В комплектацию 2в1 входит люлька для новорожденного, а также прогулочный блок, в который ребенок пересаживается, как только научится садиться.
В комплектацию 3в1 помимо люльки и прогулочного блока входит ещё автолюлька, в которой ребенка мы перевозим в машине. Эту автолюльку ещё чаще всего можно установить на раму коляски с помощью адаптеров или без них.
Почти все коляски изначально идут в версии 2в1, а автолюлька к ним идет допом. Какие-то производители оснащают свои модели хорошими и безопасными автолюльками, а какие-то на этом сильно экономят и кладут в комплект самые дешевые автолюльки.
Есть много классных колясок, к которым производитель предлагает докупить совсем печальные автолюльки.
И вот тут самое интересное.
Практически на любую раму коляски можно поставить 95% автолюлек. То есть совсем не обязательно выбирать комплектацию 3в1 и гнаться за автолюлькой с тем же шилдиком, что и коляска.
Ведь можно выбрать хорошую коляску и отдельно лучшую в вашем бюджете автолюльку. И это будет самый оптимальный вариант!
