Вы видимо очень поверхностно разобрались с вопросом:
1) колеса не касаются ничего , они хоть и есть но подгибаются бесконтактно. Ну и плюс конечно по бездорожной грязи они в принципе не проедут, чтобы замараться прям хлопьями 😂 у меня светлый кожаный салон , колесами ни разу не замарался.
2) вот после кс вы как раз замучаетесь спускать автокресло, спускать из багажника колеса , ставить вверх на колеса кресло, затем спускать кресло , и складывать колеса убирать - поднятия тяжести в этом случае в несколько раз больше. Дуну отцепил с базы и сразу на колеса поставил и тащить не надо. С первой было вот такое же снять поставить, колеса достать - вот я офигела после экс. Сейчас тоже было пкс и с дуной ни разу не было сложно
3) с сайбексом если полетите то будете сдавать в лучшем случае у трапа самолета и дальше нести автокресло в руках плюс свои вещи. Мы летали я на колесах докатила прям до места и так же обратно. Только спустила с кресла сразу поставила и покатила. Ребенка на взлете и посадке не пристегивают никакими ремнями к себе, летит в кресле.
В сайбексе помимо того что тащить по самолету так еще и доставать малыша на взлет посадку.
В общем хозяин барин, сайбекс так сайбекс, фирма неплохая у нас следующее кресло по возрасту сайбекс куплено, но бОльшего помощника с новорожденным в плане мобильности и легкости не найти как Дуна.
Возьмите Doona не пожалеете , по первых колеса, во вторых сертифицирована для самолета. В третьих очень удобно не надо с собой базу таскать из багажника туда обратно.
Там вкладыш для новорожденных бомбезный и держатель для головы мы еще с ним ездим