А других весомых отличий кроме тормозов нет?

Про горный велосипед поспорю. В Тольятти и прогулках по дорожкам по области он не даёт никаких преимуществ, только минусы. Толстый протектор у покрышки даёт вес, проходимость тут не нужна, а маленький диаметр колеса заставляет крутить педали вдвое чаще. На горном велосипеде вы прикладываете вдвое больше усилий для езды, чем на гибриде. Гибрид или городской велосипед (городской это не шоссейный) имеет диаметр колеса 27-29 дюймов, оборудование, в том числе тормоза, как у горного, и обязательно алюминиевую или карбоновую раму (карбон за 150 уйдёт, но у алюминия приемлемый ценник) Стальных их не делают, и ширпотребные фирмы их не производят, так что критериев для выбора хорошего велосипеда не много, ошибиться трудно, лучший вариант будет как раз городской.
Но вообще конечно если кататься не часто, не агрессивно, физ форма хорошая и с другими не сравнивать, то почти любой пойдёт, и горный тоже. Дешёвые, горные стальные велосипеды дороги в обслуживании, после 2-3х сезонов вилка забивается, всё начинает люфтить и сыпаться, и каждое ТО выходит в 3-4000, а их надо по хорошему два в сезон. Дисковые тормоза тоже сложнее обслуживать и дают вес. А вес велосипеда это нагрузка на суставы и позвоночник при каждом движении.

Берите горный, НЕ городской.
Про вес правильно выше сказали. Но тогда рама должна быть по моему из алюминия или карбона. А они дорогие.
Тормоза дисковые, например, Шимано.
Я покупала свой велик в 6 квартале, где Культовары. Меня устраивает. Я не занимаюсь велоспортом, но катаюсь обычно по 5-6 часов с подругой по выходным летом.

В риче взяли. Неделю куюатались, мне понравился.

А вы хорошо катаетесь? Далеко?