Девочки, все привет. Наболевший вопрос для меня))))
Подскажите по поводу коляски , лучше брать 2в1 или 3в1???? Как вы поступали???
Смотря какие у вас потребности. У нас была 3 в 1. На тот момент у нас не было машины, а для редких поездок на такси или арендном авто подходила автолюлька из этого набора. Сейчас бы со своей машиной и ездой гораздо чаще, я бы взяла автолюльку отдельно. И коляску даже не 2 в 1, а отдельно люльку, отдельно прогулку полегче, потому что лично мне не очень нравятся прогулки от колясок 2 в 1 или 3 в 1. Но это лично мне.
Мне кажется, тут надо исходить из вашего образа жизни. Если у вас есть автомобиль, то автокресло в любом случае придется покупать. Я рассматриваю вариант 3 в 1, для меня это актуально.
2 в 1. Автолюлька была отдельная. Мне так удобнее было. Хотя потом купила прогулку сыну, т.к. прогулочный блок меня не очееь устраивал из-за того, что коляска тяжелая, а я хотела полегче, манёвреннее и чтобы быстро складывалась в багажник.
Если рассматриваете сайбекс, бритакс, бугабу, то можно и три в одном.
Если сегмент побюджетнее, то лучше брать сразу хорошее автокресло 0+. Люльку любую, которая Вам понравится, п потом хорошую отдельную прогулку.
Мне еще ноавятся коляски bumbleride 2в1. Цена-качество, очень удобно и практично, прогулки всесезонка космос, люлька тоже отличная. Останется докупить автокресло
Смотря какую коляску будете покупать) есть коляски 3 в 1 с хорошими автолюльками, которые прошли краш-тест
Первых двух катала 2в1 на данный момент в машине место не позволяет ставить люльку + двое детей по этому приобрела коляску 3 в 1 можно поставить автокресло + двое детей и никакая люлька место не занимает. Смотрите как вам удобно.
Ну и нагородили тут. Можно катать в автокресле 0+ безпроблемно 40 минут, а если купить сайбекса Клауд с полным горизонтом, то вообще сколько угодно. Там такая же поверхность, ка4 и в люльке.
И справедливости ради, есть 3/1 Сайбекс и макси кози, и бритакс. Там все идеально в каждом элементе. А вот простые польские и литовские коляски, те не очень от слова совсем. И автокресла (я бы и так не назвала) не имеют краш теста на безопасность ADAC.
У меня с обоими детьми было 3в1. Из люльки «пересаживались» в прог.блок в 4 месяца, потому что дети длинные у меня оказались) прог.блок на зиму оказался лучше обычной прогулки, так как там и амортизация у шасси лучше, и капюшон плотнее от ветра, теплее. Автолюлька нам нужна была в поликлинику доехать, в магазин,в гости, на шасси закинул и ребенок свои минут 15 еще поспит, а для малышей иногда эти 15 минут сна очень нужны, если перекладываешь проснется и ноет потом) Для этих целей хватало. Как уверенно сел, продали 3в1 и купили обычную прогулку , автокресло от дочки осталось с положением полулежа.
Лучше 3 в 1,там автолюлька подходит к шасси,то есть приехали куда-то,поставили автолюльку на шасси и пошли гулять.
Будем брать 3 в 1, если получится. Автолюлька всегда в машине, потом перекладываем в люльку коляски. В год поменяем на нормальное автокресло и прогулку
Я все беру разное, никаких 2,3 в 1. Откатали люльку зиму и до свидания, перешли в нормальную полноценную супер маневренную прогулку. Автолюлька на шасси для меня немножко порнография, имхо. Должна же быть ровная поверхность, плюс нормальная защита от солнца, ветра, света в магазине, может и есть такие автолюльки как писали выше, надо брать вживую и смотреть, удобно ли будет новорожденному в ней лежать, моя в 4 мес в такой 1000% не лежала бы а извивалась бы.
Тоже зиму в люльке были и купили прогулку, автокресло отдельное без шасси а только для езды в машине.
Мы брали два в одном и докупали автолюльку до 6 месяцев сайбекс. Так как к нашей коляске тогда почему -то ещё не шла эта люлька . Не было комплектации 3 в 1.
Брала младшей прогулку, на шасси которой ставится люлька и автолюлька
С шасси снималась ткань просто.
Валко снап 4.
Мы взяли 2 в 1 коляску, переходники, хорошую автолюльку, которая раскладывается в лежачее положение, + базу для неё.
3 в 1 не брала бы.
Посмотрите только люльку, потом купитет хорошую прогулку и автокресло,мне нравится поворотные с изофикс с 0+, но они не съёмные до машины на руках несём.
1в1) любую люльку, с хорошей амортизацией и колесами
А весной хорошую прогулку, полегче
@lenesis999 потому что громоздкая. Ещё первые пару месяцев круто - а потом этот прогулочный блок🤯
Коляска тяжёлая, не такая маневренная, как прогулка та же. Люльку где-то хранить надо, отдельно Малко кто купит
Единственное, что куплю в этот раз - переноску. Она с ровной спинкой, на замочках. В поликлинику, либо если коляска на 1 этаже стоит 👌
Кстати, по этой же причине нам и автокресло почти не нужно было. Только если ездили куда
2в1, в 3в1 автокресло зачастую не самое лучшее.
У нас вообще прогулка валко и к ней была с переходниками автолюлька, идеально, ни разу не пожалела о своем выборе. С коляской до сих пор катаемся
Лучше 2 в 1
Купили 3 в 1, люльки хватило на пару месяцев , а после купили уже хорошее качественное кресло, которое , естественно, тоже с 0, только в миллион раз безопаснее. В этих автолюльках нет ни изофикса, ни крючка, ничего. И возить ребенка в автокресле типа на прогулку , как многие мамочки это делают, нельзя, позвоночник портится..
@nactenaermolaeva, уверена , что сейчас придумали уже все , что угодно)) я говорила про люльки, которые идут к коляскам 3в1) там все плохо
@tryop, я так и делала )) мне важнее ее позвоночник) плюс можно вполне легко перенести спящего ребенка))
Конечно проще люльку поставить , никто не спорит) но, я считаю, это небезопасно для позвоночника ребенка , который еще даже не сформировался нормально )
Мы в ответе за своих детей)) и комфорт ребенка должен быть выше в приоритетах, чем наш) пока мы за них в ответе , конечно 😊
Ну и нагородили тут. Можно катать в автокресле 0+ безпроблемно 40 минут, а если купить сайбекса Клауд с полным горизонтом, то вообще сколько угодно. Там такая же поверхность, ка4 и в люльке.
И справедливости ради, есть 3/1 Сайбекс и макси кози, и бритакс. Там все идеально в каждом элементе. А вот простые польские и литовские коляски, те не очень от слова совсем. И автокресла (я бы и так не назвала) не имеют краш теста на безопасность ADAC.