На что обратить внимание при выборе китайского автомобиля?
Родила царица в ночь. Обещанный вводный пост.
Не всё китайцы на один капот!
На рынок зашла масса новых производителей из Китая, с новыми для наших дорог машинами. Пока что, большинство проблем решается гарантией. Но уже не за горами тот момент, когда мы останемся один на один с новой реальностью. Здесь и сейчас, да и, навеное, в ближайший год-два на рынке не появятся аналоги основных оригинальных запчастей. Пока красивая новая машинка игриво блестит из гаража об этом мало кто задумывается. Но уже через тысяч сто пробега понадобится замена таких элементов шаровая, амортизатор, подшипник ступицы... И это будет за пределами гарантийного обслуживания. Поэтому, покупая новую китайскую машину стоит подумать о внеплановом ремонте. Дубликатов очень мало, в основном - это расходные материалы,типа колодок и тормозных дисков. В этих условиях предложенные на ту же подвеску гарантийные условия на неплохой чанган выглядит как насмешка - 1 год или 30 тысяч пробега. У черри на эти узлы гарантия больше - 2 года или 40 тысяч. На Джилли 3 года либо 60 тысяч. У эксида - самая большая, 3 года либо 100 тысяч пробега, а на подшипники ступицы 5 лет или 150 тысяч.
На что ещё смотреть при выборе марки?
Количество дилеров, на лояльность марки. Лояльность может проявляться начиная от рассрочки при покупке автомобиля, гарантийными условиями и дополнительными плюшками типа карты помощи на дорогах, которая уже включена в стоимость. Амода даёт один год, эксид даёт пять лет. Туда входит аварийный комиссар, эвакуация автомобиля при поломке, подвоз бензина, запуск при севшем аккумуляторе.
Количество дилеров влияет на кредитные условия покупки, на плюшки типа зимней резины, коврики, защиту картера, брызговики, тонировку, антикоррозийную обработку днища. Так и дальнейшее обслуживание - наличие запчастей - мы говорим не о расходных материалах для то, а о запчастях для гарантийного и постгарантийного ремонта. Стоимость технического обслуживания будет зависеть от конкурентности среди дилеров. Как пример, нулевое то на эксид у единственного дилера в ХМАО обойдётся в 10 тысяч, а у нас по городу средняя цена 8 тысяч. В условиях конкуренции некоторые дилеры предлагают бонусы в виде бесплатной мойки.
В следующем посте напишем про эксид тхл, так что в комментариях жду вопросы по этому автомобилю. Постараемся на них ответить.
#автомуж
Светлана·
Чего то не тянет на китайские машины. Ну красивые конечно. Но на надёжной мазде ездить приятнее.
Анастасия·
Мама сына-младенца
Ожидаемо
Когда покупали авто, столкнулись с тем, что приехав в салон Хёнде, там чисто случайно оказался вместо него ,Чанган
Разница ощутима
Очень
В Чангане за 6 лямов все говорило о том, что эта машина «игрушка»
Дешевый пластик, дешевый кожзам, который царапнешь и Аля улю
Все на сенсорах, а мы знаем чем это грозит
В том же Хёнде или Мазде за ту же сумму небо и земля
Не тянет на китайские тачки, вот совсем
Уже и в джилли довелось поездить , и в черри, и в хавале
Ну такое .
Все ведутся на здесь и сейчас, но никто не думает о будущем