Мамлайф
Мамлайф
Приложение для мам
Запись из каналаДетская барахолка
Annushka
Annushka
Мама сына-младенца

Britax Romer baby safe plus SHR II BR - це безпека. Перше крісло для маля. Основні характеристики: група - 0+ (0-13 кг)…

1 из 8

Britax Romer baby safe plus SHR II BR - це безпека.

Перше крісло для маля.

Основні характеристики:

група - 0+ (0-13 кг)

пятиточні паски безпеки

тип кріплення - паском безпеки авто

сонцезахисний капюшон (SPF 50+)

капюшон та чехли знімаються

підголовник регулюється в 7 положеннях

країна виробник - Німеччина

встановлюється на шасі візка, але потрібні адаптори

Використовували до 9 місяців. Їздили рідко, в ньому не їли не пили, тому стан чудовий.

Ціна - 2000 грн.

Доставка будь-якою поштою,самовивіз в Києві.

Ремарочка щодо автокрісел:

Ремарочка щодо автокрісел: Возити дитину так, як на фото в новині ☝ , те ж саме, що возити її на руках. Верхній одяг знімаємо, бо паски триматимуть саме одяг, який і заважатиме щільній фіксації тіла, а дитина при зіткненні вилітає з нього вперед і міцно цілує переднє крісло. А одяг так, одяг в безпеці і надійно зафіксований. Щодо "та ми повільно поїдемо, 30-40 км/год." При зіткненні на 30 км/год. вага дитини збільшується щонайменш в 5 разів, руки навіть не стримають цей політ. А паски - так. При бічному зіткненні "ручна" дитина вибиває скло двері головою, а мама таранить раму. Руки? А руки тим часом відмахуються від порад щодо крісла. При лобовому зіткненні швидкості сумуються (не зовсім, але вже не як на 40 км/год. в бетонну стіну, дещо гірше). Деякі розумні діти вміють відстебати паски безпеки. Отже, забороняємо це робити та чатуємо під час руху. Якщо дитина не звикла/не хоче/плаче/істерить в кріслі - зупиняємось, відстебаємо, заспокоюємо (годуємо, обіймаємо, тощо). Фіксуємо її пасками і тільки потім починаємо рух. "Ой, та я зараз швидко нагодую і поверну назад, не зупиняйся" призведе до відірваного з дитиною молочного бідончика. А це боляче і зовсім не природно. ГВ це про життя. А не про "понад усе, навіть безпеку". Не хоче їхати? Прошу в громадський транспорт або давай пішки в візочку. Економія часу не варта такого ризику. Будь-яке крісло (ціле, без ушкоджень, навіть б/в) - це вже краще, ніж сильні мамині руки. Нове крісло коштує від $50. Б/в - ще дешевше. А модні бустери - це не про безпеку. Це про красивий вигляд пристебнутої дитини (щонайменш до 4 років) в нерухомій автівці. 😽 І ще нагадали: себе теж пристебніть. Бо будь-що незакріплене літатиме по салону при зіткненні або перекиданні в кювет. Но-но-но. Буде бо-бо. Не треба так.

Що в дитячому автокріслі найголовніше? Кишенька!

Що в дитячому автокріслі найголовніше? Кишенька! Кишенька на шмарклях, для паску безпеки. Купуйте матрасик на сидіння, щоб раптом що, дитина сидіння не забруднила (ну всі в курсі, що дефекація - це останній акт життєдіяльності). І цей чохол - "автокрісло"? Ок, тоді плед на підлозі - ліжко. Треба, щоб було красиво. І зручно батькам. Поклав в сумку - в таксі розклав. Безпека - то таке. Ми ж без цих ваших крісел їздили в жигулях, і все ок, виросли) Мене щоразу бомбить, коли я бачу таке відношення до власних дітей. Адже пропозиція такого гівна є тільки тоді, коли є й попит.