Девочки у кого какая коляска? Не могу понять какую я хочу вообще.
Девочки у кого какая коляска? Не могу понять какую я хочу вообще.
Девочки у кого какая коляска? Не могу понять какую я хочу вообще.
У меня банальный трансформер. Двое откатались, на третьего хватит еще. Тот еще танк по нашим сугробам и пандусам
Мне кажется сейчас уж очень сложно определиться)) Я сначала просто влюбилась в Адамекс Катрина. Обалденные большие колёса)) потом, после похода по магазинам, понравилась Рико Эндуро. Все-таки для весеннего ребёнка не нужен такой вездеход. Следующей была Тако. Не помню модель, помню красивый фисташковый цвет)) в итоге купили анекс спорт. Надеюсь не зря столько металась и скоро уже катать)) Бюджет определяет желания, но чем дальше я выбирала, тем варианты нравились дороже)))
@e5054404 Адамекс Катрина не реально классная, пока остановилась на ней. Вы ее видели в живую?или только на фото?
Мы тоже очень долго выбирали,сравнивали модели. По итогу остановились на фирме тутек,в ней устраивает все)
Видела вживую. Только в Бусликах расцветки не очень, в инете лучше))) мне она до сих пор нравится! Но она тяжелее..короче, муж уболтал)) Вес все же имеет значение вживую. В интернете эти 2 кг - кажется небольшая разница. Поэтому обязательно посмотрите перед покупкой, и лучше по разным частным магазинам. Чтоб продавцы порассказывали обо все плюсах своих моделей)) много нового узнала))
Я бы вам посоветовала исходить из трех факторов:
1. Вес коляски
2. Стоимость коляски
3. Механизмы складывания.
Обязательно смотрите вес. Даже если живёте на 1 этаже и имеете пандус, помните что есть ситуации, когда вам придется тащить на себе коляску +ребенок+сумка с детскими вещами (и это минимум). И тут не то, что каждый килограмм, тут каждый грамм будет чувствоваться.
На счёт стоимости я думаю смысла нет объяснять. Каждый смотрит по своему бюджету. Если не принципиально, можете рассмотреть бу вариант. Их сейчас много в орочень хорошем состоянии.
Механизмы складывания шасси и отдельных элементов тоже имеют свое значение.
Если вы мобильны и планируете ездить часто на машине, смотрите чтоб шасси складывались легко. В модульных типа Адамексов, Рико, Тако нужно 2 руки и немного усилий.
Механизмы откидывания капюшона. Опять же в вышеперечисленных колясках он откидывается при зажатии кнопок с двух сторон. То есть пальцами зажимаете и носом (лбом, подбородком -если вы одна) откидывание капюшон.
Ещё совет, катайте все коляски, пробуйте складывать/расскладывать, не гонитесь за цветом.
Посмотрите Пег перего, изи гоу. Они на 5 кг легче модульных и намного мобильнее и легче в обкатке.
Если хороший бюджет, посмотрите вот эту. Я на тивали ее видела, и на Мире моды есть. Она на самом деле классная)) правда, я в эксплуатации ее не пробовала, но все равно она очень понравилась вживую)
Я для себя остановилась на изи гоу Оптима.
Для меня большое значение имел вес, так как живём на 4 этаже без лифта. Правда обошлись без тосканий - коляска остаётся в машине на ночлег)
Вес легче на 5 гк, чем Адамексы, Рико, Тако. Легко складывается.
Для меня + что люлька вся на замках, а не кнопках. Не продувается. Удобно за ручку ее брать и переносить.
Смотрится стильно. Единственный минус, но устраним - это колеса. Родные полипропилен. Трясет конкретно. Поменяли на надувные без проблем.
У меня Тако Baby Heaven Exclusive Luxe полностью в экокоже, без текстильных вставок. Коляской очень довольна, выбирала долго, пересмотрела кучу моделей, и остановилась на этой, пока не разачаровалась ни разу.
Не забудьте проверить ширину дверей лифта и присмотритесь к мамам на улице, изучите местность, где будете гулять. И плюсуйте стоимость аксессуаров к коляске , если надо докупать что-то.
У меня пег перего бук плюс с. В самый последний момент меня климануло на вес, когда я задумалась про роды и риск экс. Трясти в ней могло бы и поменьше, благо ребенок спит в тряске на ура. Люлька небольшая и не очень теплая, но складывается. Капюшон складывается двумя руками, но легче чем в польских. И очень легкий ход, то ли за счет подшипников, колес , веса. Тут не могу понять. Но едет одной рукой. Очень ощущаю это, когда закатываю ее на высоченный пандус под крутым углом.
Девушки, а какую коляску лучше взять, когда 3-й этаж без лифта, летний ребенок (хотя впоследствии будут и зимние катания)?
@yuliyakuzya смотря какой бюджет и есть ли возможность привезти из-за границы.
Но сразу смотрите вес коляски. Меньше 10 вряд ли будут, так что ориентируйтесь на эту цифру.
Самое главное, не верьте продавцам на рынке, что у облегченных хуже рама.. или что огромные модульные шагают по лестнице. Нихрена не шанают.
Рассмотрите варианты изи гоу, пег перего, 4baby.. ищите сразу в интернете на бебилюксе, magickids.by, на онлайнере.
Stokke Crusi или Stokke Trailz 🖤
Мне нравится все в ней. И проходимость, и просторная люлька, и прогулочный блок, и высота (основной критерий), и качество текстиля, ну и внешний вид.
Ещё Mutsy igo или evo 👍🏻👍🏻
Удалён·
Бюджет определяет желания
Машуля·
Мама дочки-младенца
Я бы вам посоветовала исходить из трех факторов:
1. Вес коляски
2. Стоимость коляски
3. Механизмы складывания.
Обязательно смотрите вес. Даже если живёте на 1 этаже и имеете пандус, помните что есть ситуации, когда вам придется тащить на себе коляску +ребенок+сумка с детскими вещами (и это минимум). И тут не то, что каждый килограмм, тут каждый грамм будет чувствоваться.
На счёт стоимости я думаю смысла нет объяснять. Каждый смотрит по своему бюджету. Если не принципиально, можете рассмотреть бу вариант. Их сейчас много в орочень хорошем состоянии.
Механизмы складывания шасси и отдельных элементов тоже имеют свое значение.
Если вы мобильны и планируете ездить часто на машине, смотрите чтоб шасси складывались легко. В модульных типа Адамексов, Рико, Тако нужно 2 руки и немного усилий.
Механизмы откидывания капюшона. Опять же в вышеперечисленных колясках он откидывается при зажатии кнопок с двух сторон. То есть пальцами зажимаете и носом (лбом, подбородком -если вы одна) откидывание капюшон.
Ещё совет, катайте все коляски, пробуйте складывать/расскладывать, не гонитесь за цветом.
Посмотрите Пег перего, изи гоу. Они на 5 кг легче модульных и намного мобильнее и легче в обкатке.