Об отдыхе в России.

Автопутешествие Красноярск-Анапа, продолжение.

Итак, о самих нюансах дороги.

Наше общее время в пути составило 4,5 суток. При том, что каждый день мы заезжали в какой нибудь большой город, смотрели достопримечательности и каждый раз останавливались на ночлег.

Кроме того, у нас было два водителя.

Мы, как отчаянные люди, решили поехать на одной машине вчетвером.

Плюсы такого выбора:

- существенная экономия денег на бензин;

- Ну и еще нам, девочкам, не приходилось напрягаться и быть водителями, наши мужчины взяли на себя эту обязанность. Я была этому рада: в городе я езжу отлично, а вот трасса, особенно незнакомая, вводит в ступор.

На этом плюсы поездки вчетвером на одном авто заканчиваются. В остальном это дискомфорт, нехватка места, чтобы лечь/сесть, как тебе хочется. Да и подстраиваться нужно под всех пассажиров.

Вывод сделан такой: все следующие разы ездить отдельно, каждая пара/семья на своем транспорте.

Время пути обратно - на половину суток меньше, мы просто не останавливались один раз на ночлег и проехали всю ночь. Но это тяжело, столько часов в дороге без остановки.

Хотели мы еще одну ночь не останавливаться, но не вывезли просто и заехали на ночлег к друзьям.

Ночевали мы, кстати, 50% у родных или друзей и 50% в кемпингах. Иметь вот таких вот родных в других городах - большая ценность. Ты приезжаешь, а тебя ждут, ужин готовят и тебе рады. И теплая встреча состоялась).

Что касается кемпингов, заметили нюанс: чем ближе к югу, к Анапе, тем дороже жилье. Можно снять и за ту же цену, но условия, почему-то, хуже. ..

Для сравнения, первая остановка на кемпинг была после Челябинска, и там мы сняли номер на двоих за 1200: вполне комфортно, хороший душ и туалет на этаже, для ночлега большего и не надо.

Вторая остановка на кемпинг была под Уфой. Стоил самый недорогой номер на четверых 2400 (то есть так же, как два номера в первый раз), а условия были менее приглядными: белье будто не свежее, туалет с душем в очень нелестном виде. Муж мой отказался там мыться, несмотря на то, что душ - это мечта автопутешественника).

И еще пару слов о самой дороге: ехать выгоднее всего с 10 вечера и до 8 утра.

Днем на трассе полно фур, едут они со скоростью 70-80, в среднем, и обогнать не всегда возможно.

За три ранних утренних часа можно проехать расстояние такое же, как за шесть дневных часов.

Поэтому, вставали мы обычно около 4.30, водитель вливал в себя чаек, и мы ехали. Остальные досыпали в машине).

Еще несколько нюансов - в следующем посте)

На фото - тот самый чай-спаситель)