Сегодня прям волна вопросов в ленте об автокреслах и по мнению мам "неправильного" положения ребенка. Для тех кому лень лезть в интернет и рыть его на наличие нужной информации, делюсь:Автомобильные сидения для детей (автокресла, карситы) крепятся на сиденье автомобиля штатными ремнями или при помощи системы изофикс/Isofix. Способ крепления ремнями достаточно подробно описан в инструкции к креслу, а система изофикс – недавнее изобретение - представляет собой европейский стандарт креплений для установки автокресла без использования автомобильных ремней.

Суть ее в том, что карсит крепится специальными металлическими штырями к "якорям", которые являются неотъемлемой частью машины (крепления изофикс есть не на всех машинах и только у некоторых кресел). Главное достоинство кресла с изофиксом, помимо того, что оно надежнее фиксируется в салоне автомобиля, заключается в том, что его крайне сложно закрепить неверно.

Как правило, кресла с изофикс несколько дороже обычных и на краш-тестах они показывают лучший результат безопасности, но если кресло правильно пристегнуто ремнями, то разница небольшая.

Покупая кресло с изофикс, имейте в виду, что конкретное кресло может не подойти к конкретной машине (из-за профиля сидений машины, например).

Для каждой возрастной, а значит - весовой и размерной группы быстрорастущих детей - выпускаются различные группы автокресел, учитывающие особенности каждой возрастной категории. По европейской классификации существует пять основных групп детских автокресел:

группа 0 - от 0 до 10 кг (от рождения до ~9 мес.)

группа 0+ - 0-13 кг (от рождения до ~15 мес.)

группа 1 - 9-18 кг (~1-4 года)

группа 2 - 15-25 кг (~3,5-7 лет)

группа 3 - 22-36 кг (~6-12 лет или до роста 150 см)

К нулевой группе относятся так называемые автолюльки. Чаще всего это люлька от коляски, оборудованная системой крепления. Ребенок в ней лежит горизонтально и пристегнут широким мягким ремнем через животик, в автомобиле люлька устанавливается перпендикулярно движению (вдоль заднего сиденья).

К сожалению, безопасность этих устройств не выдерживает никакой критики - при аварии дети могут получить очень серьезные и даже смертельные травмы.

В краш-тестах это видно очень хорошо, автолюльки имеют тенденцию банально переворачиваться, а то и разваливаться на куски.

Автолюлька - не автокресло, это исключительно средство успокоения совести родителей.

Группа 0+ - это так называемые кресла-переноски.

Поговорим об этой категории подробно, потому что она того заслуживает. К сожалению автокресла именно этой группы обычно вызывают массу сомнений в безвредности, недоумевающих вопросов и даже отторжение, особенно у представителей старшего поколения. Разумеется, тем, кто привык выносить новорожденного из роддома в ватном одеяле, а самой естественной позой для него полагает позу «запеленатого бревнышка», автомобильный карсит-переноска покажется приспособлением странным.

Между тем, изогнутая форма автокрела 0+ очень физиологична для новорожденного и рассчитана таким образом, чтобы ребенку обеспечивалось комфортное пребывание в кресле достаточно длительное время (2- 3 часа считается абсолютно безопасно). Это устройство очень удобно для мобильных родителей – малыша можно носить с собой всегда, даже не вынимая из кресла. Кроме того, многие кресла – переноски могут быть прикреплены к шасси определенных колясок, что тоже очень удобно.

Кресла группы 0+ предназначены для детей с рождения и примерно до года (0-13 кг). Кресла различных производителей не одинаковы по размеру, бывают чуть больше или чуть меньше. Ребенок в полулежащем положении, пристегнут внутренним 3-точечным ремнем (улучшеный вариант - пятиточечный ремень, появился недавно). Как правило, в переносках предусмотрена специальная вкладка для новорожденных - это закрепленный на основании валик, который придерживает голову ребенка с боков. У многих кресел есть козырек, защищающий малыша от солнца или любопытных глаз.

Переноски имеют усиленную систему защиты в боковинах и подголовнике.

Единственное ограничение по установке кресла-переноски существует для автомобилей с подушками безопасности, нельзя устанавливать детское кресло спинкой вперед на переднем пассажирском сиденье, необходимо отключить подушку или ставить кресло на заднее сиденье. Устанавливаются автокресла группы 0+ только против движения автомобиля.

По результатам краш-тестов в разные годы лучшими креслами в этом сегменте являются следующие:

MAXI-COSI Cabrio (есть вариант с изофикс)

RÖMER BabySafe Plus (первая переноска с 5-точечным ремнем; есть с изофикс)

BÉBÉ CONFORT Creatis

BÉBÉ CONFORT Elios Safe Side

RECARO Young Profi Plus Isofix

CHICCO Synthesis X-Plus

CHICCO Autofix Plus

PEG PEREGO Primo Viaggio SIP

BOBOBLINE Easybob Maxi SPP

BRITAX Rock-a-Tot Plus SI

Автокресла группы 1 - самые популярные и востребованные, именно так все мы представляем себе детское автомобильное кресло.

Эти кресла представляют собой пластиковую “мыльницу” на силовом каркасе. Предназначены для малышей весом от 9 до 18 килограмм, что соответствует возрасту от года до 3-4 лет (в зависимости от комплекции ребенка и размера кресла).

Они, как правило, имеют несколько положений наклона спинки (для бодрствования и сна), потому что ребенок в возрасте до 4-5 лет часто засыпает в дороге. Устанавливаются по ходу движения, снабжены укрепленными боковинами и внутренним пятиточечным ремнем. Кроме того, хорошее автокресло этой категории имеет специальные плечевые подкладки на ремнях, съемные и моющиеся чехлы, вентиляционные каналы для спины, создающие нормальный микроклимат.

К карситам первой группы часто прилагаются дополнительные устройства для развлечения ребенка- столик, дуги с игрушками, даже игрушечный руль.

Лучшими в этой категории можно назвать следующие кресла:

RÖMER Duo Plus (изофикс)

MAXI-COSI PrioriFix (изофикс)

BÉBÉ CONFORT Iseos Safe Side Isofix (изофикс)

RÖMER King TS

MAXI-COSI Tobi

HTS BeSafe iZi Comfort

MAXI-COSI Priori XP

MAXI-COSI Priori

RÖMER Lord

Автокресла группы 2/3 - кресла, предназначенные для детей примерно от четырех до семи лет (15-25 кг)

Эти карситы имеют высокую спинку, которая как бы "растет" вместе с ребенком: она регулируется по высоте и ширине, подголовник имеет с выдвигаемые боковины, подлокотники и подставка для ног так же регулируются. Такие сидения легко подстроить под индивидуальные размеры и рост в зависимости от комплекции ребенка. Например, система Modulo Safe способна изменять даже внутренний объем кресла в соответствии с размерами вашего малыша.

Кресла должны иметь анатомическую форму сидения для верного положения ребенка в автомобиле, и систему подрессоривания - для снятия нагрузки с позвоночника. Ребенок в них сначала пристегивается внутренними ремнями, затем по мере роста переходит на штатный ремень безопасности. Когда ребенок вырастает из спинки, она отсоединяется и получается кресло третьей группы - бустер.